Moto „Chezet” - žarki san sovjetske biciklist

U ranim tridesetim godinama prošlog stoljeća, kada su europski putovi već su se pojavili prvi „Java”, češku tvornicu oružja Ceska Zbrojovka (skraćeno kao „CZ”) i odlučili otići u pitanju dva točka vozila.

povijest predratna CZ

Prvi motocikl „Chezet” fotografija koja prikazuje jedinicu, više kao bicikl je dizajniran i testiran 1930. godine, a već je objavio prvi batch sljedeće godine. Stroj je opremljen zapremine motora od 60 cm ³ postavljena na prednjem kotaču. Dizajn pokazao tako neuspješna kako od malo više od dvadeset primjeraka ne prodaju bilo. Čak je i odluka da ih se jednostavno distribuirati zaposlenicima tvrtke nisu dodali prvi „Chezetam„popularnost.

Sljedeći model CZ76 sa 76 ccm motorom, objavljen u 1932, bio je mnogo uspješniji, a godinu dana kasnije s transportera spušta CZ98, opremljen motorom 98 ^cm3, i gotovo ju je slijedio - CZ175 s motorom od 175 ^cm3. Novi bicikl „Chezet” imala je dvostruki ovjerenu pečatom okvir i tri faze mjenjača. 175. bio je jedan od najpopularnijih modela prije rata, a objavljen je u iznosu od više od 20 tisuća. Kopije.

Tvornica Ceska Zbrojovka nakon rata

Nakon Drugog svjetskog rata tvrtka je ponovo počela proizvoditi civilne proizvoda, poboljšana proizvodnja nastavak „Chezeta-175” od prednje teleskopskom vilicom, a kasnije - s McPherson stražnjem ovjesu. Do sredine pedesetih godina, tvrtka CZ je dio koncerna „Java” i počinje proizvodnju motocikala, razvijena na organizaciji „Java” i opremljen je sa 123-bitnom i 148-cc motora. Ipak, povijest „Chezeta” nije kraj, a tvornica inženjeri i dalje razvijati svoje motocikle. U tom slučaju, premijera stopa je odluka o sportskoj industriji. Međutim, niz razloga koji se odnose na reorganizaciju poduzeća, proizvodnja sportskih automobila je morao biti odgođen za neko vrijeme.

Godine 1962. sišao motocross bike „Chezet”, opremljena sa 250 ccm motorom, koji se odmah pokazao ne samo u Čehoslovačkoj, ali i na međunarodnim natjecanjima. Na „Chezetah” bili poznati trkača tog vremena, a iz različitih zemalja - Igor Grigoryev i Viktor Arbekov SSSR, Joel razbojnika Belgije, Paul Friedrichs u DDR-u.

Moto „Chezet” u SSSR-u

U 70 CZ novo započeo proizvodnju cestovnih bicikala, koncentrirajući svoje napore na proizvodnju motocikala s motorima od 250 i 350 ^cm3, od kojih su neki došli u našu zemlju.

U prethodnom SSSR najveći popularnost dobila CZ motocikla u dvotaktne jednog cilindra motora kapaciteta 123 ^cm3 i 172, kao i volumen s dva cilindra i agregata 250 350 ^cm3. Međutim, posljednji model je došao prvenstveno za brojne moto klubove DOSAAF koje su postojale u gotovo bilo kojem mjestu, čak iu malom gradu. Kao i „Java” moto „Chezet” „je postao simbol prestiža sovjetske motornih navijača i standard pouzdanosti.

Sunset doba CZ

Nažalost, događaji devedesetih koje su se dogodile u SSSR-u, ne samo dovelo do raspada bivše sovjetske države, ali i cijelog sovjetskog bloka. Položaj Ceska Zbrojovka tvornice ispostavilo se da se katastrofalni. Prikazuje se povećan interes u proizvodnji češkog proizvođača stekla talijansko poduzeće Cagiva CZ tvornicu i započeo proizvodnju Roadstera motocikala prodaju pod Cagiva brand shopping. Novi motor motocikl proizvedena s dvije izvedbe - dvotaktnog Cagiva (V = 124 ^cm3) i četiri CZ (V = 200 ^cm3). Međutim, projekt ispostavilo se stvaraju gubitke i, na kraju, od proizvodnje moto tehnologije u proizvodnim pogonima CZ poduzeća je napušten. Pa ipak, motocikl „Chezet” ne samo da je odigrao briljantnu ulogu u povijesti europskog i svjetskog mototsikletostroeniya, već je postala svjetski poznati brand, original kartica čeških majstora Strakonice. Iako je svibanj biti, on je još uvijek samo naprijed? ..