Popravak PPC Vaz-2109 sa svojim rukama

Prijenos iz automobila koji se koristi za integraciju okretnog momenta na kotače. No, čak i da ima svoj vijek trajanja i treba obnovu. Popravak PPC VAZ-2109 mnogo vozači troše svoje ruke, zato što je uređaj, a dizajn je vrlo jednostavan.

Uzroci neuspjeha i neuspjeh

Tijekom rada mjenjača vozila povremeno uspije. To je zbog činjenice da je bilo koji stroj čvor ima vlastiti izvor. Ono što je bitno, a rezervni dijelovi, koji također utječu na životni vijek. Ako smatrate proizvođač, PPC VAZ-2109 troškove popravka provesti jednom od 50 000 km.

Razmislite glavne uzroke neuspjeha „Lada-2109” kutija auto zupčanika:

• čvor elementi zagrijavaju u kratkotrajnom radu. Prvo, što ukazuje na prijenos topline - što je ručica mjenjača. Ona prenosi toplinsku energiju koju može osjetiti dodir ruke. Mjenjač sama je jako vruće. Znak može biti i kvar jednog od jastučića, koje nisu pretrpjele značajne grijanje.
• Buka tijekom rada motora. Kada je izlaz iz sustava ili nosili sinkronizacijom prijenosnika, oni počinju zujati možete čuti čak iu kabini vozila. U većini slučajeva, Hum proizvodnju ležajeva i mehanizam spojke za otpuštanje.
• Loše prekidač zupčanici. Prva pozicija nije uključena u prvom pokušaju, ili trebate napraviti puno truda kako bi ostvario polugu na željeno mjesto.
• Kada vozite prijenos isključuje. To pokazuje da su zupčanici primarne i sekundarne osovine istrošena i zahtijevaju zamjenu.

Svih tih razloga može se predvidjeti da prijenos počinje na propast i zahtijeva popravak.

Odabir PPC

Ako vrijeme ne obavljaju popravke mjenjača 2109, od vas će morati biti zamijenjena. Da biste to učinili, morate znati kataloškom broju rezervnog dijela. To izgleda ovako - 2109 - 1.700.010. Ovaj prijenosnik, koji mora biti instaliran na mjestu stare PPC, ako je u dobrom stanju. Takvi popravci se izvode u slučaju rasprsnuća ili oštetiti blok snage jedinice.

Cijene od mačka i detalji u različitim zemljama

Trošak dijelova i komponenti u različitim zemljama ZND-a su različite. Čak iu Rusiji bliže većim gradovima (Moskva i St. Petersburg), cijena će biti viša nego u drugim regijama. Razmislite osnovne pokazatelje cijena rezervnih dijelova za prijenos VAZ-2109 u Ruskoj Federaciji i Ukrajini.

Naravno, cijena komponenti ovisi o proizvođaču, ali „AvtoVAZ” trošak proizvodnje dijelova je navedeno u tablici.

Trošak pregrade i popravak

Trošak popravke PPC VAZ-2109 u prosjeku u Rusiji je 12 500 rubalja. Treba napomenuti da je u regijama u blizini Moskve, to će biti oko 15 tisuća. Utrljajte. U udaljenim područjima - oko 11-12.000 rubalja .. Dakle, jasno je da je popravak punktu VAZ-2109 (cijena posebno) će upravo ovisiti o regiji u kojoj je proveo restauratorskih radova.

U Ukrajini, prosječna tržišna cijena pregrade u kutiji, sa svojim uklanjanje i instalaciju, će biti oko 3500 grivna, koji je preveden na tečaju je znatno niža nego u Rusiji.

Alati i oprema

Kako bi se obavljati popravke PPC Vaz-2109, zahtijevaju određene vještine. I također je potrebno sljedeće alate za obavljanje poslova:

• Set od glave, a tipke 8 do 24.
• Stan i križni odvijač.
• Čekić i malo dlijeto.
• Magnet mala.
• Brtvilo.
• Tegljač žlijezde.

U slučaju neobičnim situacijama možda ćete trebati dodatni alat koji se može posudio od susjeda u garaži.

PPC Demontaža

PPC popravci na VAZ-2109 sa svojim vlastitim rukama započinje s uklanjanjem mjenjača. Vrijedi zapamtiti da je ovaj čvor u „devet” povučen je na dnu, tako da ćete morati jamu ili koplje. Razmislite slijed akcija rastaviti mjenjača iz vozila:

• Uklonite „terminal minus”.
• Žica „težinu” je odvojen od kućišta radilice.
• Isključite brzinomjer.
• spojka utikač mora biti isključen.
• Motor montirana na „udice”, tzv „Enter”, koji zahvaćaju vitlo ili koplje.
• Motor s mjenjačem podiže.
• Sljedeći korak u sišli obrnuto i ispustite ulje iz kutije.
• Sada možete onemogućiti trakciju na selektora prijenosa vratilo.
• Odvijanjem vijaka, odvojite motor s unutarnjim izgaranjem i PPC.
• Nadalje, na obje strane pogonskih osovina su isključeni.
• Odspojiti i demontirati starter.
• Mi izvadite vratilo s kvačilom i mjenjačem demontirati iz automobila.

Sada možete provesti osnovne popravke PPC VAZ-2109. I rekonstrukcija kapitala.

Ako Vaz-2109 provjerite popravak kontrolnu točku s rukama, prije nego ovaj prijenos treba rastaviti. Da vidimo kako to učiniti:

• Očistiti od prljavštine cijele površine okvira. To može biti učinjeno s mekom četkom i krpom namočenom u petrolej.
• Odvijte vijke koji drže stražnji poklopac i demontažu.
• Okretanje III ili IV prijenos. Fix vratilo i odvrnuti prijenos utikač V.
• Odvrnite maticu na primarne i sekundarne osovine.
• Odvijačem izvaditi sinkronizator, a zatim spojke.
• Rastaviti osovinu prijenosa mjenjača V.
• Zupčanika mjenjača 5 i ulaz prijenosna osovina ukloniti.
• Sada demontirati ležajeve. Za to prethodno skinuti sigurnosni prsten.
• Labavljenju stezaljke, pomoću magnet demontirati lopte.
• Rastavljati kućište radilice PPC.
• Odvrtanjem zatvarač, izvadite utikač I-II mjenjača.
• V prijenos šipka je slobodan i cranking. Sada možete ga rastaviti.
• Izvadite čep i unatrag.
• Sada možete povući dvije osovine. Važno je napomenuti da je to učinjeno u isto vrijeme, kako ne bi oštetili druge dijelove.
• Rastavite mehanizam mjenjača.
• Ekstnidirana prednje i stražnje brtve.
• Isključite brzinomjer pogon.
• Rastavljati osovine. Sekvencijalno izvaditi zupčanici i sinkronizaciju prstene.
• Kada je mjenjač rastavio, to bi trebao biti ispitan za nedostatke.

greška

Prije nego što počnete popravak PPC Vaz-2109, potrebno je definirati osnovne grešku:

1. Mi pregledati sve dijelove tijela. Ako postoje pukotine i čips, potrebno je zamijeniti oštećeni dio.
2. Nakon silaska ležajeva potrebno je ispitati sjedala kako bi krivotvoriti i habanje. Isto je učinio i ponekad pečata instalaciju.
3. Ispitani sinkroni, zupčanici i vilice za proizvodnju.
4. Pažljivo proučavanje stabala. Ako postoje ogrebotine na njih, moramo zamijeniti dijelove.

Montaža i popravak mjenjača

PPC VAZ-2109 sklop izvodi se obrnutim redoslijedom rastavljanja. Nakon što je prijenos je sastavljen, to mora biti ispunjen uljem. Razbiti tradicionalnu tekućine može se dodati oznakom TAD-17. Kada je automobil će putovati 500-700 km, break-u ulje mora ispustiti i sipati konstanta. Njegova kvaliteta ovisi o tome koliko će PPC raditi nakon osnovne ili većih popravaka.

To treba imati na umu da je prikupljanje potrebno koristiti nove brtve i brtvila. Mnogi vozači su upozoreni da ne mijenjati remkoplekty jastučići ako su uspjeli pažljivo ukloniti. Stručnjaci savjetuju da promijenite na bilo koji način, kako bi se uklonili mogućnost sloma brtvom.

Punjenje ulje u mjenjaču Vaz-2109 je koristio obilježavanje 75W-40, 80W-90. Kapacitet kutije nakon popravka - samo 3 litre. Preporučljivo je da se ispuniti GL-4 i GL-4/5.