Povijest carskog mosta u Uljanovskom

U jesen 1916. godine u Ulyanovsk (stari naziv grada - Simbirsk) otvoren je novi veliki most. U to je vrijeme najveća željeznička pruga preko Volga u Europi. Kasnije je igrao veliku ulogu u gospodarstvu pokrajine i Sibira.

Tko je donio odluku o izgradnji?

U XIX stoljeću položi željeznicu u Simbirsk, a odmah je zamišljeno kroz Volga da sagradi most. Ranije je roba isporučena cestama iskrcana iz automobila. Ljeti su ih prevezli s druge strane posudama. Zimi su tereni prešli s obale na obalu uz smrznutu rijeku. Na suprotnoj strani, sve je ponovno učitano u vagonske vagone.

U jesen 1910. Stolypin je plovio duž Volga. I neko vrijeme sletio je na obalu Simbirsk. Tijekom ovog posjeta, princ Dolgoruky, trgovci i počasni građani Simbirskog vodili su ministra da raspravlja o važnosti, važnosti i potrebi izgradnje mosta kako bi se postigao visok gospodarski oporavak u gradu. Stolypin se složio i uzeo osobni nadzor nad montažom željezničkog mosta.

Početak izgradnje

Godine 1913. počeli su graditi most. Za dizajn je inženjer s iskustvom NA Belelyubsky, nekada veliki stručnjak u izgradnji mosta i građevinske mehanike. Prije toga sagradio je više od stotinu mostova, a gradio je i velike željezničke mostove kroz duge i široke rijeke.

U tvornici u Donjecku (Ukrajina) proizvedeni su metalni dijelovi za izgradnju mosta. Doneseni smo u Simbirsk i tamo su bili okupljeni na licu mjesta. U Uralima granit je izvađen za podlogu mola. U samoj provinciji Simbirsk , kamen i slomljeni kamen bili su minirani. Šupljine izrađene od zakovice željeza, ovo je prvi put korišten u svjetskoj praksi. Najnovija tehnologija korištena je za instalaciju. Podvodna djela korištena su za kaveze i mostne dizalice. Cijela je izgradnja bila u tijeku, čak iu teškim zimskim mrazima nije se zaustavila. U ljeto 1914. na mosti je došlo do požara. I iz planine prošao je klizište, koje je uništilo osam izgrađenih molova i uništio mnoge zgrade, kuće i skoro cijelu željezničku stanicu. Zbog toga je izgradnja mosta već neko vrijeme bila teška.

U najkraćem vremenu dovršena je izgradnja velikog željezničkog mosta. Trebalo je samo 2,5 godine da podigne taj div. Postoji visoka razina sigurnosti: tijekom gradnje nije bilo smrti. U listopadu 1916. dovršena je izgradnja.

otkriće

Most je započeo s radom 1916., 18. listopada. I odmah je pokrenuo teretni prijevoz. U čast mosta, lokalni svećenici održali su moleben s biskupom Simbirsk i Syzran i ceremonijom posvećenja željezničkog mosta. Guverner grada Simbirsk je izrazio zahvalnost graditeljima i onima koji su odlučili graditi most. U vrijeme svečane svečanosti most je nazvan "Njegov carski majstor Nikola II." Ali uskoro se ime promijenilo - preimenovano je u "Liberty Bridge". Dogodilo se to 1917.

Kad su se povukli iz grada, Bijeli stražari 1918. razbili su jedan prolaz koji je brzo obnovio nova moć.

Automobilski promet kroz carski most

Tijekom izgradnje akumulacije Kuibyshev prošireni su vezovi mostova. Tijekom rekonstrukcije, pokret na Imperijskom mostu u Uljanovskom nije zaustavljen. 6. studenoga 1956. otvorio je željezničku prugu. Kada je obnova bila dovršena, novi cesti su redizajnirani za cestovni promet. Automobili su počeli voziti preko mosta 1958. na kraju ljeta (10. kolovoza). Na stazama za kretanje automobila, priložena je podrška, za ove radove uključeni ronioci.

Željeznički carski most u Uljanovskom izgrađen je pomoću zakovanih spojeva, a motorni most - zavarivanjem, to je postalo nova riječ u izgradnji mostova. Nakon završetka rekonstrukcije carskog mosta u Uljanovskom i obale podignute su željezničke pruge vraćene na gradilište, a od tada je automobilski most počeo raditi.

Posljednja rekonstrukcija carskog mosta u Uljanovskom provedena je sedam godina - od 2003. do 2010. godine. Odluka o rekonstrukciji napravljena je zbog umora (starenja) metala. Carski most u Uljanovskom nije bio zatvoren za promet tijekom popravka.

U jesen 2016. stari je asfaltni pokrov demontiran, a postavljen je novi. Zatvaranje carskog mosta u Uljanovskom za popravke 2016. godine obavljeno je noću od 21 do 05 sati.