Pregled automobila Dodge Magnum

Dodge Magnum - to je automobil koji je u stanju iznenaditi mnoge sa svojim impresivan u izgledu, vrlo snažan i raznolik raspon motora. To je zamijenio „Dodge Intrepid” u 2003 i bio je proizvedena do 2008. godine. Što je najviše iznenađuje, ovaj automobil je izvorno zamišljen kao patrole. Policija verzija „Dodge” je dio snažniji generator, napredni sustav ovjesa s amortiziraju kočnice, kao i nove baterije sa visokim kapacitetom. Mi patroliraju „Magnum” su blokirani zaključava stražnja vrata, tako da nikada ne ode niz staklo. No, civilna verzija „Dodge” nije bio ništa manje iznenađujuće za javnost. Što je tako jedinstveno američki Dodge Magnum? Recenzije i pregled automobila kasnije u ovom članku.

Američki dizajn automobila

Pojava američkog „Magnum” je vrlo impresivno. Dizajn stroja je napravljen u čisto američki stil: velika optika, masivan prednji branik i širok rešetke. U nekim trenucima, „skok” u svom vanjskom izgledu podsjeća svoga brata „pick-up” klase.

Istina, „Magnum” je stilizirani osobnog automobila. Donji dio branika ima par kružnih svjetala za maglu sa crnim pravokutnim umetkom. Nemoguće je ne vidjeti, a masivni rešetka, koja je okupirala dio prednjeg odbojnika u „Dodge”. Prema Centru za korporativne križni rešetke je veliki logotip tvrtke. Linija napa uspješno slijede konture maske hladnjaka i čine prednji dio automobila još atletski. No, unatoč tom velikom, modernom dizajnu američki Dodge Magnum vagona opisao kao vrlo teško. I to ne čudi, jer je osmišljen još 2003., iako je godina ovaj vagon je bio vrlo konkurentan automobil na domaćem tržištu SAD-a.

Veličina i kapacitet

U stvari, „Dodge Magnum” - to je isti „Chrysler” 300 serije, samo malo retuširana i mijenjati pod tijelo „kola”, u najmanju ruku, to se vidi po svojoj veličini. Vanjske dimenzije Dodge Magnum vagona kako slijedi: dužina - 5022 mm, širina - 1882 mm, visina - 1481 mm.

Zahvaljujući svojoj dužini od pet metara od tog auta je postala jedna od najvećih kola u svojoj klasi. Općenito, američki proizvođači željeli učiniti takve ogromne automobile. I to ne samo „kiša” se bavi proizvodnjom velikih strojeva. „Chevrolet”, „General Motors”, „Ford” i mnoge druge poznate američke korporacije, sve do nedavno, napravio je tako duga i široka strojeva. U usporedbi s elegantnim „evropeychikami” čini pravi divovi. Osim toga, svaki od tih modela karakterizira veliki i voluminozan prtljage. Bio sam iznimka, a to Dodge Magnum. Recenzije vlasnika kažu da je zbog takvog prostranom prtljažniku (2027 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima), ovaj vagon pogodan za prijevoz ne samo to, nego i male građevinskog materijala.

unutrašnjost

Unutar Dodge Magnum se ne razlikuje od svojih kolega na tržištu SAD-a - isto prostranoj kabini, izravna torpeda bez ikakvih „ukrasi”, malo tvrde plastike i Multifunkcijski upravljač s tipkama na daljinskom upravljaču. Instrument ploča automobila ima vrlo neobičan dizajn - sve četiri bunara sa krom okružuje nisu pod istim stakla i stavio odvojeno, ali jedni pored drugih. U njoj je i udoban naslon za ruke, uz koji postoje dva držači šalica. Treba napomenuti da je završna obrada Materijal je vrlo izdržljiva, a unutrašnjost kvaliteta izrade je vrlo visoke kvalitete. Upravljač i prednje sjedalo vozača ima puno prilagodbe, koji omogućuje vozaču da podesite sjedalo što je više moguće za njihov rast i anatomske značajke.

tehničke karakteristike

„Dodge Magnum” (foto svojih motora uvali se mogu vidjeti na lijevoj strani) razlikuje raznoliku liniju pogona. Među njima, na domaćem tržištu je sudjelovalo 3 benzinskog motora. Mlađi šest cilindara motora s volumenom od 2.7 litara razvija do 193 konjskih snaga. Prosječno, također sa šest cilindara jedinica ima kapacitet od 254 „konja” (a to je kada je radni volumen od 3,5 litara). „Viši”, osam motor je najsnažniji u redu, jer je njegova zapremina 5,7 litara je u stanju razviti snagu 345 konjskih snaga.

Sve tri jedinice isporučuju se s jednim automatskim mjenjačem, ali čak i prisutnost samo jedan „stroj” nije utjecao na dinamička svojstva vagona. Na primjer, motor s osam cilindara u stanju raspršiti „Dodge” na „stotine” od samo 6,3 sekundi.

Verzija SRT-8

Nekoliko godina kasnije, 2005., Detroit inženjeri predstavljen javnosti napunjenu verziju „Magnum”, koji označava šifra SRT-8. Ovaj automobil je osoblje 6,1-litreni motor sa 425 konjskih snaga. Osim toga, stroj za kompresor Paketi povećan pritisak. Ova modernizacija motora omogućila da razviju „sto” u samo 5,0 sekundi.

"Dodge Magnum": cijena

Na žalost, masovna proizvodnja američke karavan „Magnum” je ukinut 2008. godine. Kupi „Dodge” moguće je samo na domaćem tržištu. U Rusiji, automobil košta oko 550-800 tisuća rubalja, ovisno o godini proizvodnje, pakiranja i opće tehničke stanju. Ponekad cijena ide do milijun rubalja, ali to je obično high-end opreme. Usput, u „bazi”, prisutna je on-board računalo, marke audiomagnitoly i moderan sustav sigurnosti.