Karburator K-151, uređaj za upravljanje, greška

Karburator serije K-151 „Gazela” se proizvodi sa širokim poklopcem. Ventili su promjene sposobne da izdrži visoki tlak. Među značajkama važnim spomenuti kvalitetnu pumpu koji je instaliran u uređaju. Također, model aktivno hvaleći za široku komore. Od posebnog interesa kod ljudi izaziva podešavanje karburator K-151. Video na temu potrebno je gledati u analizi uređaj. Tijekom podešavanja važno je da slijedite upute točno. Za temeljito razumjeti problem, preporučujemo prije svega ispitati rasplinjača jedinica K-151.

Ukupno uređaj karburator

Obzir ugljikohidrata „gazele” K-151, koji obuhvaća difuzor i sustav ventilom u širokom komori. Na dnu modela ima pumpu. Također rasplinjač jedinica K-151 ima cijev ventilatora. Držač je učvršćen na navoj. Na strani shemi raspršivanja je postavljen, koji je povezan s grana cijevi.

Limitatoromje se nanosi na mlaz. Lokacija dnu karburator sustava za gorivo. Također dijagram karburator K-151 ima mlaznicu koja se nanosi s malom iglom. Plovak mehanizam nalazi ispod kamere. Posebnu pažnju zaslužuje adapter u uređaj. U ovom slučaju se koristi ventil gasa. Povezivanje karburator K-151 nastaje preko razdjelnika.

Mehanizam plovkom

Mehanizam plovak u rasplinjač je napravio s dva jastučića. Rack to su samo na jednoj strani. Za čišćenje taj mehanizam, potrebno je samo ukloniti gornji poklopac izmjene. Također treba napomenuti da je cijev udaljava od središnje komore. U donjem dijelu mehanizma uređaja se nalazi na rasplinjač K-151. Greške rijetko se dogodi, jer koristi dvije pločice. Kad miruje, oni mogu prilično mnogo izbrisani. Ako je potrebno, jastučić može se smanjiti sami od mali komad gume.

Sustav ventila

Sustav ventila u rasplinjač je odgovoran za ubrizgavanje goriva. veliki pritisak na stalak. Primarna komora modifikacije je sa dva oslonca. U središnjem dijelu uređaja ima malu kapu. Da biste ga prilagodili, potrebno je koristiti ključ. Na strani ventilskog sustava puni u karburator cijev K-151. mehanizam ako je potrebno, uvijek možete sami ukloniti. Umeće model koji se koristi u ovom slučaju, od gume. Mlaznica ventila je bijesna. To je ventil zamijenjen od strane kupca, zahtijevaju posebnu opremu. Stručnjaci kažu da je slušalica treba čistiti povremeno. Za ovu stane dugo nabijač. Voda se dovodi odgovarajući pod visokim tlakom.

Podešavanje držač

Zbog rotacije držača vrši rasplinjač postavljanje K-151. Video na internetu o ovoj temi nisu uvijek u potpunosti otkriti tu temu. U ovoj modifikaciji držača nalazi se na bočnom dijelu otvora. Dođite do njega, treba kratko ključ u obliku slova L. Skrenite to bi trebalo biti u smjeru kazaljke sata. Tijekom tog procesa, osoba treba pratiti položaj ventila. Ako se naginje unatrag, to znači da nositelj treba više poluge smjeru kazaljke na satu. U nekim slučajevima, kada je podešavanje amortizera može potonuti. U tom slučaju, vijak potrebno je imati na prešanog stanju. Da bi se postigla ventil, potrebno je zagledati oštrim predmetom od strane primarne komore.

Sekundarne modifikacije komora

Sekundarna kamera ove modifikacije uključuje moćan skup crpke i pogona. Propusnost ventil u tom slučaju u donjem dijelu komore. Također treba napomenuti da ovaj model ima mlaznicu koja komunicira sa sustavom goriva. Kada se otkriju problemi odmah preporuča se provjeriti uspješnost središnje unije. Ako igla ne miče, a zatim zabio kanal.

Čišćenje fotoaparata je koristiti mlaznicu. Osim toga, to je pročišćena s mlazom zraka pod tlakom. Važno je da ne oštetiti sustav ventila. Praznog hoda karburator K-151 je konfiguriran držač. Neki ljudi imaju problema je s regulatorom, koji je u komori. Kod ove modifikacije je povezan s pločom.

Za testiranje kontrola, skinite poklopac i odspojite gornji pumpu. Tek onda ide izravno suprotno. Prvi valjak je isključen. Nakon toga, provjerite regulator bazu. U ovom karburator je napravljen s malim postoljem. Ako je iskrivljena, onda model bi trebala biti u potpunosti zamijeniti. Drugi problem možda leži u zakrivljenom zidu. To se događa zbog zagušenja ventila. Particija može mijenjati odvojeno. U tom slučaju, nema potrebe da se u potpunosti ukloniti regulator.

kvar pumpe

Pumpa u ovom karburator se koristi s malim policama. Gornji dio modifikacija ima ručku koji je spojen sa kućištem. Također, tu je vijak koji učvršćuje stalak. Glavni obrasci neuspjeh su spojeni na ručku. Popravak karburator K-151 u takvoj situaciji, morate početi s obilaskom baze pumpe. Zatim provjerite cijev sa stalka. Unutra je mali klip pumpe. Do njega, morate ukloniti donji poklopac. Tek tada će se moći okretati vijak i pregledati unutrašnjost potpuno izmijenjen. U tom slučaju, adapter ne treba dirati. Prilikom zamjene ručice, posebnu pažnju treba posvetiti mlaznice. U nekim slučajevima, brzo tone. Stalak smije se mijenjati bez pokrića. Tijekom najvažnija stvar - da ne oštetite ispliva.

regulator za popravak

Ako uzmemo u obzir regulator sekundarnog komore, treba napomenuti da je u rasplinjaču K-151 A postavljena s dva regala. Cover ploče koriste se samo u gornjem dijelu uređaja. Kada kontrolor je zamijenjen u prvom redu Uklanjanje poklopca. Sljedeći korak ukloni pregradu. Nakon toga, imat će dobro podmazan. Flap u ovom slučaju ne treba dirati.

Particija na ovom karburator je fiksirana samo u jednom trenutku. Retainer sjedi prilično čvrsto, tako da je potrebno zagledati. Posebnu pozornost treba obratiti na stalak. Nositelj bolje pustiti u isto vrijeme. Ako se stegne vijak ispadne, treba ga odmah staviti na mjesto. Ponekad ga odvodi izravno kontrolirati. To se događa zbog pomicanja nosača. U tom slučaju, stručnjaci preporučuju da provjerite bočni stalak i cjelovitost komore.

Kako zamijeniti montažu na uređaju?

Sindikat, koji ima karburator K-151 ima držač ulogu. To je neophodno za normalan rad ventila. Ako sindikat zaluta, ventili brzo istrošiti. Ipak ovaj proces popraćen pregrijavanja primarne komore. Podmazivanje je također povrijeđena. Popraviti ovu situaciju, moramo biti u stanju vidjeti ispravnu montažu. To ne uzeti puno vremena. Prvi blok je postavljen za učvršćivanje mehanizam. Također možete koristiti uobičajene poroke. Nakon toga, morate pronaći stezne vijke na gornjem poklopcu. Oni se nalaze na bočnim stranama i skrivene trake. Nakon uklanjanja poklopca je pomaknut prema središnjem ventila. Pumpa je u potpunosti uklonjena.

Zatim morate pažljivo pregledati ventil. Ako su oni vidjeli tamnjenje sredstva umanjena karburator podmazivanje. Pumpa također mogu patiti od toga. Dalje se ide direktno dolikuje. Na svojoj bazi nalazi se mala glava. Kada je deformiran, model ne može izdržati pritisak koji se stvara unutar komore. Glava u ovoj izmjeni postavljena izmjenjivi tip. Međutim, da bi ga se zasebno a problematično. U tom slučaju, sindikat će morati u potpunosti promijeniti.

zamjenski jastučići

Polaganje u rasplinjač je odgovoran za brtvljenje u komoru. Ako uzmemo u obzir niže jastučići, primijetit ćete da oni imaju usku bazu. Oni su stegnute vijke na kućištu. Za promjenu pokrova na sekundarnom kamerom, prije svega je potrebno popraviti karburator K-151. Nakon toga, odvije mlaznicu. Flap istovremeno ne dodiruju. Mnogi ljudi čine pogrešku kada je odmah poduzeti sve vijke. Oni moraju biti raskliman po jedan. Dakle, jastučić nikada neće padati. Ako uzmemo u obzir gornju komoru, onda je sve malo drugačije. Na prvom mjestu se popraviti karburator je fiksna. Sljedeći korak steznog ventila. U tom slučaju, nositelj mora biti u istom položaju. Vijci trebaju okretati jedan. Osim toga, osoba mora pratiti stanje stoji. Ponekad jastuk odmah počinje kliziti.

Sve to dovodi do toga da se može biti oštećena. Da bi to izbjegli, morate uzeti pomoć od prijatelja. Jedna osoba treba tražiti samo za nositelja i istovremeno nositi s vijcima. Druže obvezu pratiti sloj. Ako se počne padati, stoga je potrebno promijeniti jednoznačno. Također je vrijedno napomenuti da je pečat ima primarnu komoru u karburator. Nalazi se odmah iza poklopca. Fiksni kapu na četiri vijka. Prije nego što pritegnuti sve natrag, posebnu pažnju treba posvetiti podmazivanje glavnih jedinica. Tako je rub fotoaparat mora biti dobro očišćen.

Mehanizam za zaključavanje

Mehanizam za zaključavanje, koja ima rasplinjač K-151, odgovoran za opskrbu gorivom. On obuhvaća sapnicu i male snage pumpe, koja se proteže iz cijevi. Primarni modifikacija u donjem dijelu komore. Glavni problem leži u neispravnosti uređaja za proširenje. To je montiran na posebnom adapteru.

Treba odmah provjeriti adapter za začepljenje. Za to je potrebno odspojiti pumpu i pregledati bazu fotoaparata. Expander na rasplinjaču je osiguran s dva zapisa, koji se nalaze na obje strane. Mlaz zraka u ovom slučaju ne bi trebalo biti u kontaktu s držačem. Kada je ušao Expander je savjetovao da očistite glavu. To nije puno prebrisati gornji poklopac.

Popravak gas

Gas ventil koji ima rasplinjač K-151, koji može kreće samo u jednom smjeru. To razbija zbog velikog zagušenja stalak. To se događa zbog kršenja sustava ubrizgavanja. Popraviti ovu situaciju, prije svega se preporuča ispitati adapter, koji je pod pumpe. Najjednostavniji - je promijeniti brtvu. Ako se na temelju vidljivih ogrebotina, onda je trenje s ventilom.

Sve to u konačnici daje više stresa na sustavu za gorivo i ventila. Za promjenu ventila, odvojite gornji poklopac je dovoljno. U tom slučaju, Vijak za podešavanje se ne može dodirnuti. Nakon toga, to će biti teško za konfiguriranje. Posebnu pozornost treba obratiti na zamjenu ventila-stup. Vijak na njemu ne treba stegnuti dok se ne zaustavi. Ako ste se bave izravno s zatvarača, morate ukloniti mlaznice. U ovom slučaju, to nije potrebno odspojite telefon. Lepršati se ukloniti ručno, i zasun se pomiče na stranu.

Kako zamijeniti drenažnu cijev?

Odvodna cijev u ovom rasplinjač je sekundarna kamera. Ona ima kratku, ali ponekad je jako uvijena. U ovom slučaju, to utječe na sve mehaničke oštećenja na tijelu i dodatni mućkanje. Vijak cijev s mlaznicom, potrebno je imati malu tipku. ispušni otvori mlaznica je potrebno odmah ukloniti prašinu. Možete koristiti krpu. Nakon toga, cijev se odvaja od kamere.