Troit motor. Što učiniti?

Troit motor - problem nije tako čest, ali u nekim slučajevima to može biti teško dijagnosticirati. Ovaj fenomen u tehnici krug naziva „nedostaje”. Ako bilo koji od cilindra ne radi, automobila motor počne brzo istrošiti zbog nekoliko razloga. Tako, na primjer. benzin koji ulazi ne funkcionira na cilindar nije spaljena i akumulira na zidovima. Tada je pomiješana s motornim uljem i ulazi u kućište motora. Zbog toga, ulje se postupno „razrijediti”, njegova kvaliteta je značajno pogoršava - i nakon nekog vremena već u radnim cilindrima isporučuje nekvalitetan ulje. Prema tome, smanjena kompresija motora s unutarnjim izgaranjem, stvarajući povoljne uvjete za stvaranje srha na klipovima, zidova cilindara, precizni zrakoplova i drugih predmeta koji dolaze u dodir s uljem. Ako popravak ne eliminiraju, motor će početi raditi u različitim temperaturnim uvjetima, početi pregrijavati.

Zašto troit motor? Kako dijagnosticirati?

1. Dijagnoza bi trebao početi provjerom iskru. Prvo, morate odvrnuti svjećicu i pregledati ga. U normalnim motor pokrenut elektroda i izolatora boje bi trebao biti malo smeđe i svjetlo. Ako postoji dinginess izolator i elektrodu, potrebno je čuvati, jer je to jasan znak da je „zakidyvanie” motor Maslow ili „obogaćivanje” gorivo. Zbog toga, svijeća može ili ne rade ili rade slabo ili nepravilno (zbog onoga što troit motora). Uzroci onečišćenja:

- dugoročni rad u modu ICE pregrijavanja ili praznog hoda kada je sjaj pijan svijeća neprikladne brojeve;

- smanjen tlak u cilindru;

- kontrolni ventil neispravan;

- poremećaj ili pomicanje radom ventila;

- Povreda mlaznica;

- poremećen senzor kisika.

Utikač tijelo mora biti bijela, to ne bi trebao biti crne točke ili pruge. Njihova prisutnost ukazuje na pogoršanje svijeće i da ga se mora zamijeniti. Ako vizualni pregled rezultata nije donio, možete provjeriti iskrenja prilikom valjanja na starter.

2. pod visokim naponom žice - oni moraju biti uklonjeni i pažljivo razmotriti. Vrh žice, koja je dio svijeće trebao biti pune boje.

3. Poklopac distributer za paljenje - potrebno je pažljivo ispitati i iznutra i izvana. Često troit motor zbog problema - pokrov kvara, koji može biti uzrokovan previsokoj napon generiran pomoću visokog napona žica ili nepravilan iskre.

4. Također, postoji svibanj biti situacija kada troit motora zbog injektora. To se događa u sljedećim slučajevima:

- svaki neuspjeh injektora;

- korištenje nekvalitetnog goriva ili zbog korištenja određenih injektora za čišćenje;

- Supply chain krug.

5. Ako troit motor u praznom hodu ili prijenosu, vlasnik automobila mora se javim servisu u najkraćem mogućem roku. Možda je to zbog činjenice da su visokonaponski vodovi pomiješao. To je ono što gospodar mora obratiti pozornost na prvom mjestu.