Univerzalni traktor T-100: modifikacija, karakteristike i ocjene

Čeljabinsk Traktor Pogon po svojoj dugoj povijesti proizveo puno tehnologije, koja je postala simbol za industriju Sovjetskog Saveza. Upečatljiv primjer je poznati „tkanja” - univerzalni traktor T-100.

Izrada modela

Industrijska Sovjetski traktora, kao i mnoge druge vrste opreme u tim vremenima, nazvana I. V. Stalina C-100, je doživjela velike promjene u ranim 60-ih godina XX stoljeća. Prvo je bilo modifikacija T-108. To proizvedena samo tri godine. Godine 1964. tvornica počela proizvoditi „stotine”. A četiri godine kasnije, traktor T-100 osvojio je zlatnu medalju na međunarodnoj izložbi.

Teška prati vozilo je dizajniran za industriju i graditeljstvo. Dizajniran kao buldožer oštrice s kontrolom užeta. Kasnije je odlučio nadograditi za korištenje raznih vezanosti. Za razliku od svog prethodnika, koji se dogodio samo dva izmjene na temelju gusjenica T-100 oglasa četrnaest vrsta.

„Tkanje” kao industrijski traktora, pripadao je klasi rudo 10. Usput, moderna kolo T-25 (100% univerzalni traktor jer ponosni zove) se odnosi na vučnom klase 0.6. Ova kategorija određena je maksimalnom snagom koja je, pod određenim strogo definiranim uvjetima može razviti kotačima ili prati vozila.

tehničke karakteristike

Na temelju povratnih informacija korisnika traktor T-100 specifikacije je bolji od parametara C-100. A sve to zahvaljujući korištenju drugog motora. Zato nije našao širu primjenu u nacionalnom gospodarstvu. Strukturna masa traktora. - 11.1 m Diesel motor volumena cilindra od 15,5 litara dosegla maksimalni kapacitet od 108 litara. a. brzinom od radilice 1070. / min. Pri niskim brzinama, multi-tonski stroj potroši oko 20 litara dizela na sat. No, njegov spremnik drži oko 240 litara.

„Tkanja” nazivne snage (6 n) u drugom stupnju prijenosa pri brzini od 4 km / sat. To odgovara šestom vučnu kategoriji poljoprivredne opreme. Za više kategorije desetine maksimalne vučne sposobnosti (9,5 N) u prvoj brzini mjenjača i manje od 2,5 km / sat, traktor T-100 tretira industrijske klasifikacije. I to nije sve. Vučna sila smanjuje se s povećanjem brzine. Potrošači kažu da u petoj brzini što je bio najviši - više od 10 km / h. Dobra slika! No, vučna sila, u ovom slučaju bila 2 TF.

Elektrana traktora

Elektrana, koja je korištena na traktor C-100, ozbiljno nadograditi posebno u „tkati”. I dobio sam broj D-108. četiri cilindra četiri ciklusa motor ima masu veću od 2 m. Izgleda motor ne mijenja, ali je komora u kojoj se formacija smjesa goriva i izgaranje izvodi u klipne krune. On je imao dva strugač i tri kompresijske prstene. U glavi cilindra za ugradnju mlaznica pritisne brončane čahure. Umjesto jedne od rupa za prskanje, počeo provoditi pet. Osim toga, u filter ulja instaliran centrifugu.

Traktor T-100 je bio prvi industrijski stroj, naznačen time, da se koristi elektropokretač. Postavljanjem P-23 sa zimskom run glavni dizelski motor električnog. Sudeći po mišljenja ljudi koji su barem jednom u životu da rade ovaj stroj, traktor koristi je još jedan koristan alat. Ova naprava za usisavanje upravlja ispušnim energije. Moguće je napuniti spremnik goriva koji se nalazi ispod razine goriva u spremniku.

prijenos traktor

Za razliku od motora, to je doživjela velike promjene. Povratne informacije od korisnika pokazala da je spojka, koja je zasebna jedinica, to je lako demontirati. Suha jednog disk spojka upravlja iz kabine posebnom polugom, zahvaljujući mehanizmu poluga-cam kontrole. Mehanički trostrani, vožnju unatrag kutija imala pet naprijed zupčanika i četiri - natrag. Konusni središnji - pogonjeni na prirubnici i pogonsku jedinicu, koja je formirana na donjoj kutiji vratila u cjelini.

Okretni spojke bile suhe više diskova. Oni su odvezeni kotači izrađeni su s tarnim oblogama. Oni mogu biti kontrolirani servorychagami. T-100 - traktor, čije karakteristike omogućavaju za mjenjača s pet naprijed brzina kretanja se mijenja od 2,3 do 10,1 km / h, a četiri stražnji - 2.8 do 7.6 km / h.

šasija

Mišljenje potrošači se složili da je gusjenica traktor konfiguracija prednja osovina ima prednost prohodnost na mekanom terenu zbog manje specifične prizemlju tlaka. Za T-100, taj podatak bio 4,6 N / cm.

Kao što je konstatirano u njihovim mišljenja kupaca, glavni nedostatak je gusjenica traktora, opet u odnosu na hub, složeniji kućište uređaja. Polu-kruti sustav „stotine” sastojao se od gusjenica s uređajem protuutega i gusjenice. Oni su provedena u obliku zavarenog kutijastog presjeka okvira. Prati karike međusobno povezani i čahura stavi na njih. Tu su i fiksni cipele poseban profil. Lanac je montirana na kotače s mehanizmom za zatezanje, ležaja i potpornih valjaka. Središnjom suspenzija je izveden kao opruga ploča s dvije stabiliziranje, manje veličine opruga.

kabine traktora

T-100 (traktor) mišljenja, a sada, u pozadini moderne tehnologije, pozitivan. To je opremljen udobnim tušem u to vrijeme. To se montira iza motora na kruti okvir. Unutra mekano sjedište, osvjetljenje i mehanička ventilacija je pod uvjetom da je vozač. Danas, nažalost, T-100 - traktor (na slici dolje), koji je postao samo sjećanje. No, u 70 godina je zasluženo natjecao s opremom od vodećih inozemnih tvrtki. Međutim, to nije bilo dovoljno. I koristiti ga samo na zgradama od nacionalne važnosti, kao što je KM.

veličina

Dimenzije teškog traktorom (L × W × B.) - 4.3 × 2.5 × 3.1 m duljine nosivog površine staze - 2,4 m, širina staze - 1,9 metara, od tla - 0,3 m. još jedan važan pokazatelj tehnologije - specifična potrošnja metala. To je gotovo 103 kg / KS.

traktor izmjene

Na početku „tkanja” kako bi se podacima buldožer RS-53, u kojem je kontrola oštrica bila uže. Zatim je nadograđen ugradnjom više moderan hidraulični sustav. Novi stroj je bio određen RS-54. I to je bio izdan četrnaest vrsta privitaka za korištenje u raznim građevinskim i radova na putu. To je bio navijač i panjeva, i četkica rezač i riper, a kamneudalitel i razvrtač. Na kućištu T-100 su postavljeni na pilotima Kopra, dizalica i polaganje cijevi.

U pregled jednostavne traktora pojavila, da modifikacija T-100 imao IHL hidraulike, prednji vezno sustavu, a umjesto vitlom - kruto ruda. Bilo je predviđeno izlazni mehanizam za povezivanje zglobnog vratila i stražnji montiran sustav. Obje ove modifikacije se proizvode kao močvarnim buggiju, gusjenice koje imaju poprečni presjek širi - T-100 i T-B 100 Bg.

Slovo „T” u ime označene povezuje cijevi, pri čemu je umjesto hidrauličke spojke za pričvršćenje sustava predviđenih za specijaliziranih jedinica i uređaja. Traktor T-100 IHP-1 je u jednostavnom izvedbi bez kabine. Posljednji modifikacija „tkati” proizveden već paralelno sa novim T-130, T-100 je MZGP hidraulički upravljački servo rotacije. I, možda, samo što još uvijek mogu naći. A čak i kupiti.

traktor preinake za poljoprivredu

To je trebala koristiti prati traktor T-100 i poljoprivredom. No povratne informacije kupca znači da je vrlo niska stopa. Dakle, širenje on nije dobio. Modifikacija je označen T-100 IGU. Imala je hidraulični sustav jedinica-ujedinjena i mehanizam stražnje podešavanje. Traktor T-100 MGS-1 nije imala taj mehanizam. PTO liner je instaliran na mjesto vitla. Za usporedbu, T-25 kao 100% za poljoprivredni traktor sa dimenzijama 3,0 × 1,5 m, može mijenjati razmak i ukupnu visinu ovisno o opremi-hang. Raspon njegove brzine kada se kreće naprijed - od 6 do 22 km / h.

Ime traktora T-100 - „tkanje” - postao udomaćena riječ. Još uvijek predstavlja kasnije modela: T-130, T-170, T-10. U odnosu na nove, moderne verzije, stroj karakterizira teškim i neugodnim uvjetima rada za vozača. Unatoč tome, u svakom trenutku je bio pouzdan i izdržljiv, gotovo se slomio i imala visoku križ.