VAZ kontrola grijač 2110. Osnovna kvara Grijaća 2110 i eliminacija

Grijanje sustavi u automobilima često ne nalazi se u zimskim mjesecima. Tijekom tog razdoblja, štednjak je djelovao mnogo češće, a time pokazuju sve slabosti ovog uređaja. Često ne kontroler štednjak VAZ-2110, kao i druge elemente sustava. Danas smo posebnu pozornost na ovaj čvor.

Dizajn sustava grijanja VAZ-2110

To uključuje tri glavne komponente. Ova jedinica kontrole štednjak VAZ-2110, kanal sustav, grijanja. Peć kontrolom elektronske jedinice. Sastoji se od olovke, s kojom vozač stavi željenu temperaturu i jačinu ventilatora. Također blok uključuje senzor temperature. Što se tiče potonjeg, potrebno je da se automatski pokrenuti pećnicu kada je temperatura unutar vozila je smanjena za više od dva stupnja ispod setu. Senzor je opremljen s malim ventilatorom. Ako pomaknete ručicu na upravljaču u položaju A, dok u jedinici za grijanje počne mali električni motor koji kontrolira prigušivač. senzor temperature sama u VAZ-2110 mogu se naći na stropu u blizini žarulje.

Druga važna jedinica sustava grijanja - to je za zrak. Oni idu direktno iz same peći, a svaki kanal ima svoj poseban funkciju. Dakle, središnja kanala koji su predviđeni za ventilaciju pretinac.

Zrak distributer je odgovoran za opskrbu svjež zrak u kabinu za ventilaciju ili toplo - za grijanje. Druga dva zraka koristi se za zagrijavanje putničkog prostora u zadnjem redu. Ostali su dizajnirani za ventilaciju. Dva bočna kanala topline ogledalo i djelomično salon. pojedine mlaznice se koriste za grijanje vozačevog nogu.

Blok odgovoran za temperaturu

Središnji čvor u sustavu, peć - jedinicu za grijanje. Njegova glavna funkcija - samo toplina u unutrašnjosti. Taj blok je postavljen kako slijedi. Elektromotor sa ventilatora ubrizgava vrući zrak, tri amortizeri rade recirkulacije funkciju i preklapanje / otvaranje kanala. Tu je i grijač radijator. U današnjem novom izmjenjivaču generacije topline nisu opremljeni dizalicom. Stoga je radijator uvijek grije, bez obzira na godišnje doba. Proizvođač tvrdi da se ispostavilo da se riješi problem sa stalnim ventil protoka. Osim toga, značajno ubrzava zagrijavanje putničkog prostora. Ljeto ventilacija ide iz hladnjaka.

Najčešći problemi

Ljeti je vrlo teško otkriti probleme u peći. Ona se gotovo nikada ne koristi za namijenjenu svrhu. Kada dođe zima, pitanje učinkovitosti sustava grijanja relevantniji. Razmislite tipičan kvar, koji se često suočavaju vlasnici VAZ-2110. U slučaju ozbiljnih problema učinkovito rješenje može biti samo zamjena Grijaća VAZ-2110.

Nedostatak rashladne tekućine

Ako mehanizam nije dovoljno djelotvorna, prvo provjerite količinu rashladnog sredstva. Gledanje ekspanzijsku posudu: ima savjet trag, a sustav jedinica - indikator. Ako je tekućina mali, treba nadopuniti. Ponekad čak i nakon nadolijevanje razinu rashladnog sredstva padne. To može ukazivati na prisutnost curenja.

Modernizacija preklopom na VAZ-2110

Greške s rada amortizera često dovodi do činjenice da je unutrašnjost zagrijava jako loše i sporo. Kriv jedinica štednjak kontrola VAZ-2110. Kontroler postaje nestabilan. Uređaj nije zapovijed imenovanju zaklopke. U tom slučaju preporučljivo je provjeriti senzor temperature. Kontrolor gumb montiran u krajnji položaj, a zatim uvijanje s lijeve pozicije na desno nekoliko puta. Temperatura protoka zraka mora se provjeriti ručno. Na taj način, operativni stanje senzora provjerava na jednom od ekstremnih pozicija ručice. Ako je temperatura struja zraka mijenja na krajnjem položaju ručke, onda senzor treba zamijeniti. Ako se toplina ne mijenja, uzrok tražite drugdje.

Problemi s ventilatorom

To je bio prijavljen od strane jake buke ili cviljenje tijekom vožnje automobila. Prvo morate saznati što je uzrok neuspjeha ventilatora. U nekim slučajevima, nema grijač u donjem dijelu tijela. Zatim postavite na mjesto kuke koje služe kao prilog. Međutim, često možete vidjeti pločice na slomljenom grijač kućišta uređaja. Ovdje je potrebno zamijeniti kućište. Drugi razlog - neravne koeficijenti ekspanzije osovine, ako je ventilator loše se nosi. U tom slučaju, stručnjaci preporučuju da izvrši zamjenu motora grijača ili rukav. Ponekad ventilator buke zbog podloške, kroz koji eliminira aksijalni zazor. Element mora biti uklonjena i očistiti. Perilica zamijeniti s teflon, onda je sve dobro podmazan.

Ako je grijač ne radi na prvoj brzini

Svaka brzina ventilatora (osim zadnje) spojen preko posebnog otpornika grijača. Nije na upravljaču, te volan. Jedan od razloga za nemogućnost prve brzine - neuspjeh otpornika. Ako ne uspije, druga brzina, razlog je isti. A kriv može biti posljedica neispravne kontakte na brodu. Često, zbog visokih temperatura odbor dobiva vrlo vruće. Kao posljedica toga, otpadne kontakata. Potrebno je pažljivo provjeriti cijelu ploču. Više pažljivo gledati gdje se poslužuje hrana.

Treća brzina ne radi

Ako trećoj brzini ventilatora zadnjeg (takav je onaj stari), a zatim je spojen bez otpornika. Problemi mogu biti kontaktirati SAUO. U nastavku ćemo govoriti više o tome u detalje.

Zamjena SAUO

Popravak kontrolnih jedinica ne može biti - oni jednostavno zamijeniti novima. Ali prvo trebate kako bi bili sigurni da je razlog u tom mehanizmu. Umjesto toga, postavite slomljenu neispravan upravljački uređaj. njegova cijena je oko 1500 rubalja. Rastavljeni element je vrlo jednostavno: samo ukloniti gumbe instalirane u blizini. A onda je već moguće izvaditi uređaj. Ručke su postavljene na nulu, a zatim ukloniti. Zatim sjedne staklo i poklopac. Prije uklanjanja štednjak kontrolna jedinica za VAZ-2110, uvijanje dva vijka sprijeda i jedan straga. Tada se ploča može se izvući iz kućišta i pažljivo ispitati po svojoj cjelovitosti. Ako postoji oštećenje kartice pjesme, što im je potrebno da se oporavi. Naknadna montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Ako nije prilagođen za kontrolu temperature jedinice, tada je potrebno ispitati sve troškove. Tu su dužni da se mane. No, prije nego što izvadi štednjak kontrolnu jedinicu za VAZ-2110 provjerite kutije s osiguračima. Možda je loš kontakt.

Podešavanje temperature grijača

Postavljanje željene temperature u kabini je moguće pomoću gumba za namještanje. Ali za točnijeg i postavki u bloku ima poseban vijak. Da biste provjerili točnost kontrolu temperature, zatvorite sva vrata i prozore. Referentni termometar se nalazi u području senzora. Tada je element postavljen na automatski način rada, i gledajući za grijanje termometra. Koliko možete podesiti peć kontrolna jedinica SAUO VAZ-21102 u to vrijeme? Postupak traje manje od sat vremena. Ako stvarni očitanja temperature neće zadovoljiti 15 minuta postavljena, onda je uređaj uklonjen. Smjeru kazaljke na satu vijka za podešavanje. Ako uključite vijak u smjeru kazaljke sata, temperatura će se povećati ako - protiv psihijatra. Zatim postavite element na mjesto i provjerite radi li ispravno. Što se tiče mogućnosti popravka kvara, grijač novi model VAZ-2110 kontrola popravak ne može biti (no, kao i prethodna). Kad ozbiljno greške je zamijenjen u cijelosti. Tim više što je cijena niska.

Tako smo shvatili zašto ne rade na štednjak i kako riješiti ovaj problem.