Vozila Peugeot-407 - trendseterica

Francuska tvrtka Peugeot odlučila je još jednom potvrdili status predvodnika (prije nego što su proizvedeni revolucionarni 307-og klase golf modela, podizanje automobila tržište „u ušima”). Među ozbiljna o njegovoj ideji, a posljedica toga je izdanje u 2004. godini novog Peugeot-407.

eksterijer

Automobil ispostavilo hrabar i nekonvencionalan. U to vrijeme, on je bio gotovo jedina obitelj limuzina na tržištu, u stilu koji podsjeća na Ferrari, kao čudno kao što svibanj zvuk. Prije toga, samo 406-I modela odlučio da se sličan smjelost. Preko automobila dizajn stručnjaci radili poznati studio Pininfarina. Predstavnici Peugeot je tvrdio da je pojava razvili vlastite snage.

Grabežljivog „osmijeh” veliki lav na spoju branika i poklopca motora - Najznačajnije elementi prednjem dijelu automobila. Potpunu sliku nagnute svjetla, izvaljen na bočnim stranicama, i delikatna magla oko rubova. Jedini element koji jasno disonantni s ostatkom, - registracijska pločica. Stječe se dojam da su dizajneri zaboravili ostaviti mjesta za njega, a on visi pod velikim „usta” usis zraka.

Profil auta izgleda moderno i danas. Peugeot-407, bez obzira na neke sportske mogućnosti, dominirala cijelu obitelj: mačka savijati gornji dio tijela, naslijeđena od starijeg brata 406-og, nepravilnog oblika okvira stražnja vrata, rebara i druge specijalitete. Profil prednji prevjes i vjetrobransko staklo su gotovo na istoj liniji, iako je donji dio stakla je lagano savijena i ulazi u kabinet pod većim kutom nego što se čini. Treba napomenuti da je stražnji dio u usporedbi s dinamičnim prednjim dizajneri su se ispostavilo da ne.

Automobil je bio u stanju privući pozornost i steći popularnost, od kojih vrhunac je napravio dvije godine nakon početka prodaje. Peugeot-407 (2006), recenzije koja nije ugodna samo za programere, ali i čini vas čuditi uspio steći uporište na tržištu i podiže neki interes i danas.

salon

U usporedbi s originalnim dizajnom interijera ne izgleda tako impresivno. Međutim, to izgleda vrlo naočit. Salon u tipičnom njemačkom stilu: čiste linije, središnja konzola pravokutnog oblika s redovima gumba i minijaturni LCD zaslonu, nema na ploči s instrumentima digitalnoj vagi - sve je intuitivno i praktično. Na pripada marke Peugeot nalikuju bucmast volan i pomak vesla, naslijedio.

Da ergonomija Peugeot-407 ima potraživanje. Iza upravljača vozač osjeća sasvim ugodno zbog duboke sadnje, kožna sjedala, širok raspon prilagodbe, a ne samo stolice, ali i volan. No, putnici u drugom redu se ne može reći: mjesto očito nije dovoljno za noge. Ukrcaj i iskrcaj od vozača i suvozača je malo teško, unatoč široko otvaranje vrata. Vertikalna vrata namijenjen je za osobu prosječne visine, visokih ljudi i spriječiti nagnutu recepciju.

Nedostaci također treba uključivati ograničen pregled stražnje polutke, zbog male veličine stakla. Ispraviti situaciju možda ogledala, ali njihove veličine su žrtvovali u korist dizajna. Drugi nedostatak je da je vrijeme sunčano odraz prednjoj ploči pojavljuje pred oči vozača. Nekoliko riječi treba reći o putnog računala. Na način da se bave svojim funkcijama je vrlo nepoželjno, jer to je vrlo zbunjujući. LCD osjetno preopterećena različite indikacije. Na njemu se nalaze gotovo sve manipulacije: rotacija regulator klimatizacijska kontrola, promijeniti radio stanicu, povećali glasnoću zvuka, i mnogi drugi.

Teretni prostor Peugeot-407

prtljažnik automobila zaslužuje posebnu pozornost. Volumen mu je 430 l u normalnom stanju, a kada presavijeni se udvostručio drugi broj sjedala. Osim toga, nasloni za ruke, razvucite sa stražnje strane kauča, nalazi se mali otvor, što je pogodno za transport skija ili druge duge dužine.

cijene

Varijabilnost - jedan od očitih prednosti Peugeot-407. Cijena automobila u rasponu od 640 000 rubalja za najjednostavniji model za 1,125 milijuna rubalja za gornjem verziji.

motor

pogonski Linija se sastoji od osam motora, uključujući i četiri benzinca i dizela, kao dobro. Najsnažniji motor među osam na raspolaganju - od 211-jake jedinici volumena od 2,9 litara, koji rade zajedno sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem Peugeot-407.

Tehničke karakteristike motora pokazuju da je dizajniran za aktivno vožnje. Upravljivost, kao i glatku vožnju, također na visokoj razini. Elektronički upravljački volan uzima u brzini računa vozila, kut i brzina vrtnje upravljača, omogućujući vozaču da doza napora.

obustava

Valja napomenuti da je ovjes na vrh verziju, gdje se sustav automatski prilagođava prigušenje sila, ovisno o uvjetima na cesti, suzbijanje pojava peciva i bočnom jeku. To osigurava odlična glatkoća Peugeot-407 put. Također, automobil je opremljen s različitim pomoćnim sustavima (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, pomoć pri kočenju, EBD i stabilnosti kontrolu.