VAZ-21063: karakteristike, dijelovi, popravak, shema

Ova serija automobila i dalje je ljubio po mnogim vozačima. To sovjetska limuzina prvi put sišao s proizvodne linije u 1976. Posljednji primjer prikupljeni u Iževsku u 2006. Sve je uspio proizvesti više od 4,3 milijuna automobila raznim preinakama. Jedan od tih izmjena - Vaz 21063.

Ovo je pravi automobil bez kompromisa. Dakle, to je priča, ali u 70-to je bio pravi luksuz. Čak je i „Volga” nije u mogućnosti da se natječe sa „šest” udobnosti. Kada je „Volga” pokušao uzeti „šest” u vol težine i uzeo najbolje od onoga što je bilo u to vrijeme, Fiat 124. VAZ-2106 smatrani su najmoćniji putnički automobil nakon „Volge”, najudobniji i najomiljeniji među vozačima iz SSSR-a.

VAZ 21063: Što je ovo auto?

Komunizam je bio neuspješan, ali auto „Zhiguli” šesti je model ostao popularan u post-sovjetskom ceste je još uvijek vrlo dugo. Danas, ovaj stroj trgovina novak vozači, kao i one kojima je potrebna praktična, jeftin za održavanje i popravak automobila.

Dizajneri san za razvoj ovog stroja sve kvalitete koje su bile u najboljim modelima na „šestice”. Postoji mnogo novih, dizajnirana za udobnost, dodani su sigurnost i dizajn inovacije. Tijelo modela ograđeno s četiri vrata. Izgled klasik.

Salon je namijenjen za prijevoz pet osoba. Deblo može nositi oko 50 kilograma raznih roba.

U stvari, „Šest” - je nadograđena Treći model, koji je malo drugačiji interijer, stražnja optika, prednji dizajn rešetke. Sve to je stvorio VAZ 21031, kao model i bio je na tvorničkom indeksa. Ali auto je imenovan u 2106.

Zašto? To je vrlo jednostavno. Vodič mislio i odlučio da to nije potrebno za nadolazeće stranka Kongres za izradu novog modela. Tako brzo mijenjati dokumente i stvorio novi stroj.

kako je

Kao što je poznato, u izmjeni VAZ 21063 ne koristi na motoru, koji je u automobilu „Zhiguli” šesti model. U prosincu '75 prvostupanjski napustio tvornicu, a on je odveden na stranačkom kongresu u izvješću. U tvornici se bave tekućim događajima i pokušao ujediniti detalje. Proizvodnja je rasla, a tu su redovi za automobil. Biljka je odlučio smanjiti broj konja u ovom izmjene instalirane motora s najnižom performanse.

To je objasnio uvjete, točnije, želje onih koji su uvezeni stroj u zemljama EU. Stvar je u tome da u Europi automobili oporezuju prema veličini motora. Iznos je bio vrlo ozbiljan. To je morao sovjetski projektanti postavili VAZ 21063 sa zapremine motora od 1,3 litre, a njegov kapacitet je samo 64 KS

U svim ovim automobilom ne prodaje u Europi. Stečena njegovi sovjetski vozači i stanovnici socijalističkim zemljama.

izgled

VAZ 21063 različite nove boje. U tvornici smo odlučili koristiti posebne ostakljenje emajl više bogate boje. Također u kabini koriste druge, više kvalitetnih materijala različitih boja. Odbojnici opremljena gumenim zubima, kao i plastične letvice na bočnim stranama tijela su sada vrlo istaknuta i izgledaju vrlo impresivno.

Suočavanje rešetka je značajno promijenila. U blizini optike instaliran posebne plastične umetke koji se neznatno promijenile obliku rešetke. Na prednjim krilima se vidi pokazivače smjera parovima. Na stražnjim blatobranima dizajneri odlučili instalirati reflektori.

svjetlo

Stražnji optika je vrlo velik. To je kompleks „stop-svjetala”, pozicijska svjetla, pokazivače smjera i svjetla za vožnju unatrag. Stražnja svjetla, usput, osim svojih redovitih dužnosti, obavljati drugu funkciju - oni svjetlost baca na lijevo i desno na registarske pločice.

Moram reći da su pokazivači smjera svjetlo na dva načina. Dnevna svjetla sjaji svjetlije nego tijekom noći. Snaga svjetlosti kontrolira poseban relej. Jedinstvena strujni krugovi (VAZ 21063) omogućila nam je da pokazivače smjera vidljivije tijekom dana.

kotači

Kotači odmah skrenuti pozornost na sebe. njihovi diskovi - potpuno originalna rješenja. Oni ponoviti uzorak, koji je u to vrijeme sportskih automobila. To je omogućilo malo da ga ukrasite.

unutrašnjost

Pravo u kabini domaćeg automobila VAZ 21063 pogled zaustavlja na novim stolicama.
Oni su završili s kvalitetom i ugodan na dodir tkanine na, ali imitacije kože na leđima i pronađeni su jastuci. Stražnja strana prednjih sjedala može se naći udobne naslona za glavu s podesivim. Stolice na brojnim odgovorima je puno lakše nego prethodnih modela.

unutar vrata obrubljen iste tkiva. Pogotovo dizajneri pretvorili su velike naslonima za ruke. Koristite ručke prozora sada mogu mirno, bez straha od boli ili ozlijediti drugi plan. Općenito, moram reći da u ovom modelu, programeri su napravili snažan naglasak na poboljšanje sigurnosti.

Stražnja stakla savršeno polirana. Ova poboljšana vidljivost kroz nju. Sada vozač neće vidjeti nikakve optičke distorzije - pogled otvara samo pravu sliku. Vjetrobran - standard za "AvtoVAZ" Triplex.

tehničke karakteristike

Tijela - četiri vrata, pet sjedala sedan. Motor je imao zapreminu od 1,29 litara.
Njegov kapacitet je samo 64 KS na 5400. Okretni moment motora je 92 Nm pri 3400 okr / min. Motor je postavljen ispred uzdužno. Sustav napajanja - karburator koristi u auto VAZ 21063 karburator - „Ozon” ili DAAZ 2105. elektroenergetski sustav također uključuje filter za gorivo i pumpe. Motor je dizajniran za benzin s oktanskim brojem 93.

Prijenos nije promijenilo u ovoj izmjeni ostao isti kao što je bio u običan „šest”. Ovisno o godini proizvodnje stroja PPC može biti 4 ili 5 brzina.

Prednji je postavljen neovisan ovjes s trokutastim buma i stabilizator bar. Iza dizajnera utvrditi ovisnost o proljetni ovjesa Panhard šipke.

Kočnice - već tradicionalni Vaz modeli - disk sprijeda i bubanj straga.

predstava

U tom motoru, vozilo može ubrzati do 100 km za ukupno 19 sekundi. Maksimalna brzina 145 kilometara na sat. Potrošnja goriva u gradskoj vožnji iznosi 11,8 litara na 100 kilometara u gradskoj vožnji stroj troši nešto manje - 7,8 litre.

Mnogi jako tužan kad je takva zamjena potrošnja energije jedinica gotovo nepromijenjen. U inačici putovnice, navedeno je da je prosječna brzina protoka od 10 litara / 100 km. Međutim, zbog teških tijela morao je biti malo više. Ali čak i da nije stao onih koji su se ovih automobila. U osnovi, kao popularnost zbog činjenice da je popravak VAZ 21063 već tada bio jednostavan i jeftin za razliku od drugih modela.

Održavanje i popravak

Stroj zahtijeva redovito rasporedu održavanja. To uključuje zamjenu svih dotrajalih potrošnih, zamjene tehnoloških i podmazivanje tekućine. Također, postoje slučajevi trebaju provjeriti i prilagoditi kutove vrijeme otvaranja ventila.

Uz redovito održavanje, stroj postaje pouzdan i skroman. Ako je instaliran na VAZ 21063 tipa elektronskim paljenjem, sve to može riješiti sve probleme s ovim ležerno automobila.

Stroj je vrlo dobro reagira na tuning. Dakle, stručnjaci drastično preraditi ove modele, što je rezultiralo u „šest” s više moderne značajke. Dok je industrija bila u dubokoj depresiji, ali sada vremena su jedinstvene stvari.

Automobil je bio povučen s tržišta u '94. Poslali smo model mirovinu je vrlo miran. Unatoč obilju novih strojeva, Volga „Šest” bio je jedan od najistaknutijih. A ako je ona u dobrim rukama, ona je u stanju zadovoljiti svog vlasnika, čak i sada.

Dakle, Shvatili smo što je domaća avtomobl VAZ 21063 „šest” tehničke specifikacije, dizajn i interijera.