Walbro (karburator): opis, karakteristike i postavke

Motorna pila je nezamjenjiv alat u privatnom kućanstvu. Važno je da ovaj alat radi kontinuirano i bez prekida. Kvaliteta pile je u velikoj mjeri ovisi o pouzdanosti karburator. Kao što se koristi Walbro. Karburator to pouzdan dovoljno. No, ponekad je potrebno podešavanje, preventivno održavanje i popravak. Pa, pogledajmo mogućnosti ove stranice.

mehanizam uređaja

Uređaj dolazi u aluminijskom kućišta, koji je izrađen lijevanjem. Unutar njega postoje unutarnje kanale s konturama. To distributeri. Zrak prolazi kroz njega, koji se zatim apsorbira u motoru s unutarnjim izgaranjem. Distributer ima goriva kanala. Kada zrak prolazi kroz element, je povezan s struji benzina tvoreći zapaljivu smjesu. Gorivo pumpa Sustav mlaznica, kao i mehanizam za podešavanje parametara smjese su postavljena s vanjske strane, a ugrađen u karburator Walbro. Snaga koja se može razviti motornu pilu motor i količinu zraka u karburator je regulirano pomoću gasa. Pulsirajuće pumpa komore za pumpanje goriva. To se dostavlja putem impulsa kanal koji je spojen na motornom brodu. Kad se klip u cilindru poteza, tlaka promjene u kućištu. Ove promjene utječu na rad dijafragme pumpe za gorivo. Pumpa počinje na snagu, a njegova izvedba sinkroniziran s promjenama tlaka u kućištu. Njegova razina ovisi o brzini motora. Gorivo se isporučuje na karburator iz spremnika kroz posebnu karburator gušiti. Prolazi kroz membranu, ulazom i jednim izlaznim ventilom na pumpu za gorivo, a kroz filter. Smjesa kanala goriva posljednjih iglu ulazi u komoru, pri čemu je upravljačka membrane. Igla ventila, nego igla polugom je povezan s membranom. Kamera se nalazi ispod nje, kroz poseban otvor prema van u atmosferu.

Princip rada

Walbro karburator za motorne pile djeluje promjenom tlaka u kućištu motora. Na početku usisnog takta kroz difuzor ispuštanja zraka počinje teći. Njegov volumen ovisi o brzini vrtnje i opterećenju. Ona također ovisi o tome što je pozicija gas. Ona je upravljala posebnim ručkom. Pomoću mlaznice za gorivo, dok u smjesi, prolaz zraka. Daljnji benzin naštrcanim Gotovu smjesu se dobije optimalno izgaranje. Obično se dobiva u omjeru od 1 do 14 Smjesa spada u cilindre, gdje ciklusa izgaranja. S obzirom na činjenicu da je volumen koji se nalazi ispod kontrolne membrane je spojen na atmosferu, on se pomiče prema gore. Nadalje, kada se poluga povlači iglu, čime se otvara prolaz goriva. Dakle, sljedeći doza goriva uđe u komoru. Kao komora goriva napunjen benzinom, membrana će zauzeti njegovo uobičajeno mjesto. Igla ventil je zatvoren, a kao rezultat komore će biti pravo iznos od benzina. To će se hraniti kroz mlaznice. Ovaj proces je iterativan i ponavlja se stalno. Za podešavanje količine goriva koje će doći iz goriva izgorio, tu je i difuzor. Walbro karburator opremljen s vijkom za namještanje. Prvi - duru, drugi - za podešavanje okretaja u praznom hodu. Kao rezultat rotacije tih vijaka smjesa obogaćena ili potrošen. Ako ih ukloniti, a zatim se smjesa postaje bogatiji. Ako twist - osiromašiti. Potrebno je odabrati optimalni omjer za 1 kg goriva imao 14 kilograma zraka. Proizvođač dodatno daje mogućnost da se prilagodite okretaja u praznom hodu. Ovaj vijak se može naći vani. Ako ga uviti, on dotakne polugu montiran na osovinu gasa. Okretanjem tih vijaka može prilagoditi karburator dobiti potrebnu snagu u najrazličitijim uvjetima.

Kako razumjeti ono što je potrebno za podešavanje rasplinjača?

Postoji nekoliko znakova koji mogu ukazati kvar Walbro uređaj. Karburator je u tim slučajevima potrebno prilagoditi. Ako je motornom pilom pokretanja motora uz velike poteškoće i odmah nakon pokretanja staje, uzrok ove pojave u ne-optimalne smjese goriva. Drugim riječima, to je previše siromašni. Također trebaju postavke rasplinjača kad odjednom vidio počeo konzumirati previše goriva. Još jedan od atributa - više količine ispušnih plinova. To je signal koji je smjesa izgara nepotpuno. To je previše bogat. Oni mogu biti povrijeđena vijaka za ugađanje pričvršćivanje. To se događa zbog jakih vibracija i raznih nedostataka štite kapu. Ova pojava je vrlo rijetka u Walbro proizvoda. Karburator onda se lako može popraviti. Još jedan problem - blokada. Često karburator kanala, difuzor šupljina i može biti kontaminirana zbog neispravan za gorivo i zrak filtar. Previše istrošeni motora klipovi također utječu na karburator rad. U tom slučaju, karburator postavljanje ako Walbro i pomoći riješiti problem, to je samo privremeno. U tom slučaju, morate popraviti motor.

Identifikacija problema u karburator i standardna pogreška

Često, vlasnici su suočeni s pile curenja goriva. Da biste ga dijagnosticirati, dati vizualni pregled. U tu svrhu, preporučuje se ukloniti uređaj i provjeru integriteta pečata. Ona se može naći između uređaja i sump motora. Ako je brtva je u redu, a zatim provjerite jedinicu za curenje sve neuspjehe koje smo gledati dalje utječu na razinu nepropusnosti. Mnogi od njih se mogu ispraviti, ako je kupnja Kit za popravak Walbro karburator i zamijeniti oštećene ili oštećene dijelove.

Kako provjeriti da li curi?

dobava goriva crijevo se stavlja na ulazni kanal mjernog instrumenta. Zatim se otvara ventil, ako ga ima. Dalje u šupljini kruška pumpa rasplinjač određenu količinu zraka. U tom slučaju, manometar mora pokazati ne manje od 0,4 bara. Ako nakon nekog vremena tlak će ostati isti, onda imate neispravan karburator Walbro. Servisiranje je potrebno kada padne tlak. Postoji svibanj biti nekoliko razloga. To je kvar dijafragme pumpe za gorivo. To može biti oštećen. Na njemu su rupe ili suze. Ispadanje problem zamjenom dijafragmu s novim iz popravak kit.

igla ventila

Ponekad je igla u ventilu ne može u potpunosti zatvoriti. Ova situacija se može dogoditi zbog začepljenja, pretjeranog trošenja ili oštećenu igle stošca. Isto tako gubi svoju polugu pokretljivost ventila, njegova geometrija je slomljen. Promjena elastičnost opruge.

membrana

Nepropusnost je smanjen zbog gubitka kontrole oblik membrane. To se može dogoditi zbog pregrijavanja, kontinuirani rad uređaja.

Usisnih i ispušnih ventila

Taj se problem može pojaviti u pumpi za gorivo. Činjenica da je ventil latica svoju „ravnost”. Oni ne drže svoje referentne ravnine, integritet je povrijeđeno. Rezultat - gubitak performansi crpke. On više ne pumpe goriva u pravoj količini. Zašto se to događa? To je vrlo jednostavno. Vlasnik dugo koristili pilu s drugim gorivom, nego i one preporučene od strane proizvođača Walbro. Karburator zbog toga često pregrijan. Kao rezultat takvog kvara priprema previše siromašnu smjesu, motor dobro podmazan. To može dovesti do ozbiljnijih problema. Ovaj nasilnik u cilindrima, sa početnim problemima, nestabilnog rada jedinice u svim načinima rada. Među problemima s pumpom za gorivo se može razlikovati deformacija membrane u regiji impulsa komora, zagađenja i otpada. Mnogi od simptoma u karburator često povezana s blokadama. Čišćenje i pranje može vratiti uređaj. U tu svrhu postoji poseban sprej.

Podešavanje rasplinjač

Proces postavljanja je vrlo jednostavan, pogotovo ako već imate slična iskustva. Prva stvar koju trebate obaviti - stegnuti vijke u smjeru kazaljke na satu, odgovorne za maksimalne i minimalne brzine. Oni mogu biti označena kao H i L. su se pričvrstiti na stanici. Nadalje, pola okrenuti vijci su raskliman. Sve manipulacije izvode na prigušeni motor. Kada se to završi, morate pokrenuti motor i toplo srednjom brzinom.

Postavljanje prazan hod

Ovaj vijak se preporuča za uključivanje u suprotnom smjeru da dok motor će raditi glatko. Važno je pratiti da li se lanac poteze. Ako se vrti, onda također treba pritegnuti vijak. Kada se u ovom načinu rada, motor počne odugovlačiti, vijak malo okrenuo leđa.

Testiranje rad nakon tuning

Potrebno je provjeriti kako Walbro karburator. Podešavanje ne može dati željeni rezultat. Za testiranje pokretanja motora, zagrijavanje i lagano pritisnite na papučicu gasa. Ako se kao promet rezultat je povećana do maksimuma, onda sve radi ispravno. Ako se to ne dogodi, vijak L okreće suprotno od 1/8 red. pile lanac Maksimalna brzina motora su oko 11.500 okretaja u minuti. Ako je broj veći, to može izazvati poremećaje u sustavu paljenja. U slučaju neuspjeha vijak H rotira obrnuto čime se smanjuje brzinu.

zaključak

Poznavajući Walbro karburator uređaj i njegov operativni princip, možete jednostavno prilagoditi ga za rad u željeni način. Uređaj je jednostavan i da će biti u stanju nositi se s njom, čak i ljudi bez iskustva. Svaki problem može biti eliminirana s rukama bez značajnijih troškova.