Zamjena pumpe VAZ-2114 „Samara-2” svojim rukama

Pumpa - jedan je od najvažnijih elemenata SOD svaki automobil motora. Kada se motor pumpe greške često počinje pregrijavanje, a to može dovesti do nepredvidljivih posljedica. A ne iznimka, i to domaći automobil VAZ-2114. Kako promijeniti pumpu sa svojim rukama na „Samara” i da je to jedan element - kasnije u ovom članku.

Nekoliko riječi o strukturi pumpe

Dizajn pumpa je vrlo primitivna na prvi pogled. pumpa za vodu sastoji se od samo nekoliko elemenata - tijelo i rotora, koji je postavljen na osovinu remenica. Element Kućište je izrađeno od aluminija ili čelika. Ona ima posebne kanale koji hvataju i hranjeni antifriza na rotoru. Između motora za izgaranje cilindra bloka unutarnje i kućišta pumpe ima mali jastučić. Potonji obavlja funkciju brtvljenja, sprječava rizik od curenja antifriz iz pumpe izvana. Rotor, ili „rotor”, je najvažniji element u dizajnu crpke. Njegova funkcija je cirkulacija tekućine u ODS sustava. Postavite ovu opciju na pogonsku osovinu. Posljednja stavljen na ležajevima unutar kućišta crpke. Pogon remenica montirana na suprotnoj strani osovine.

Kako provjeriti servisiranja pumpe?

Ukupno ima nekoliko metoda za provjeru rada pumpe. Najlakše je prikazan ispod. Njegova suština je u tome da je potrebno zagrijati vazovskaya motor postigne radnu temperaturu (+ 82-90 stupnjeva Celzija). Nakon toga slijedi gornji radijator crijeva patiti. Ako pumpa radi, osjećat ćete se kao impulsa u cijevi antifriz.

Vi bi također trebali provjeriti brtvilo i vidjeti ako ne teče iz nje na rupe tekućina pumpa. Da biste to učinili, uklonite poklopac remena vremena, a zatim vizualno utvrditi da li teče antifriz kroz gore rupe. Ako oni imaju specifične uloge (često imaju smeđe boje), omentuma dođe do kvara i treba biti zamijenjena.

Ako pokvarene pumpe ležaj osovine, to će signalizirati vam dugotrajan zvuk u prednjem dijelu motora uvali.

Da bi bili sigurni da li vam je potreban zamjenski pumpu, VAZ-2114 je bio podvrgnut detaljnoj dijagnostici. To je potrebno u slučajevima kada je kvar na pumpi za vodu na oku je jednostavno nemoguće utvrditi. U tom slučaju pumpa je uklonjen prema van. Posebnu pažnju treba posvetiti kada se promatra sa poleđini rotora. Najčešće je to lopatice su uništili hrđe.

Kako se voda pumpa VAZ 2114. „Samara”?

Ovaj postupak ne zahtijeva posebna znanja i vještine, tako da se s njom može biti apsolutno bilo koji vozač. Treba napomenuti da je prije vrši se zamjena pumpe, VAZ-2114 i njegov motor da se ohladi na sobnu temperaturu zraka. Drugim riječima, voda pumpa se mijenja samo kad je motor s unutarnjim izgaranjem je hladno. Dakle, što učiniti? Za pokretanje vozila na brodu mreža bestrujno uklanjanjem negativni pol baterije. Zatim spojiti stari antifriz i ukloniti pojaseve. Nakon toga, isključite pumpu i obratite pozornost na oštricu. Potonji bi trebao biti bez pukotina i drugih oštećenja. Kako onda zamjenjuju Vaz pumpe 2114-tu „Lada”? Zatim uklonite stari brtvljenje i staviti na novu. Kao alternativa, brtvilo mogu instalirati novi O-koltso.Zatem instalacija nove pumpe. Nadalje montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Na ovo pitanje o tome kako proizvesti zamjena pumpe 2114-toj „Lada”, može se smatrati zatvoren.

Provjerite instalaciju

Nakon što smo ugradili nove pumpe u regularnom mjestu, provjerite njegovu učinkovitost. Da biste to učinili, ispunite spremniku za izjednačavanje je novi antifriz i pokrenuti motor. Ako se radilo kvalitativno, nema rashladnog sredstva curi ne bi trebalo biti. Usput, sve gore navedene izjave je pogodan ne samo za 14. „Lada”, ali i za njegov prethodnik serije VAZ 2108 ... 099. Oni svi imaju sličnu strukturu, pa je dijagnostički postupak i zamjenu pumpi za vodu nije apsolutno nema razlike.

Zašto ne bi trebalo zanemariti zamjenu?

Unatoč tako maloj i primitivne gradnje, pumpa ne igra najvažniju ulogu u životu automobila. Ako vrijeme ne zamjenjuje element, motor će uvijek biti izložen prekomjernoj toplini. To znatno smanjuje vijek trajanja svog rada, a može dovesti do kvara razvodnog remena. Dakle, ne odgode zamjenu dijela, kada je kvar.

vijek trajanja

Na automobile Vaz obitelji „Samara” je pumpa za vodu za prosječno 3-3,5 godina rada. Nakon tog perioda, crpka u bilo kojem trenutku može doći do kvara. Iako je njegova točna resursa ovisi o proizvođaču - je napravio bolji detalj toga, više će trajati.

zaključak

Dakle, saznali smo ono što čini takvu pojedinost kao pumpa za vodu (VAZ-2114). Što je bolje crpka će raditi na „Lada”, jednostavan odgovor je ne. Međutim, sudeći po mišljenja, najbolje rješenje je kupiti brand Lužar pumpu.