Zamjena ulja u automatskim mjenjačem „Ford Focus 2”. Ford Focus prijenos

U prijenosu, kao i motora s unutarnjim izgaranjem, on daje svoj vlastiti sustav za podmazivanje. S vremena na vrijeme treba biti prevencija. Danas gledamo kako proizvesti promjenu ulja polugu za „Ford Focus” 2 generacije.

Razlike u zamjenu ručne i automatske mjenjače

Valja napomenuti da su mehanička mjenjača u automobilima, „Ford Focus” su bez održavanja. Oni kupaju u ulju za život. Istovremeno, automatski mjenjači su bez održavanja. Kada mijenjati ulje u automatskim mjenjačem? regulacija tekućina zamjena - 60 tisuća kilometara. Zašto se to događa? Činjenica da je ulje je automatski mjenjači sa hidraulične tekućine. To je manje viskozne od mehanike. To je zahvaljujući ulje proizvedeno prijenos okretnog momenta od motora do kotača preko pretvarača okretnog momenta. Ovaj element izgleda kako slijedi.

Unutra je dva velika propelera. Unutar pretvarač ispunjen uljem. Kao rotacije rotora varira snagu prijenosa okretnog momenta. Češće se rotirati, što je veći broj okretaja motora. Na istim mehaničkim nafte ispunjena kutijama samo paleta. Ovdje to nije radni fluid. To je samo podmazuje zupčanici trljanje u kutiji, tako da praktički ne troši. Iako je domaći proizvođač automobila regulira promjenu ulja i ručni mjenjač. Ali to je tema za neki drugi članak. Mi samo trebate znati je kada je potrebno zamijeniti ulje u automatskim mjenjačem. Kao što smo rekli ranije, to je učinjeno ne manje od jednom u 60.000. Postoji nekoliko načina ova operacija radi. U nastavku ćemo pogledati ih u detalje.

Djelomična zamjena ulja u automatskim mjenjačem

To je najpopularniji način. Zahvaljujući njemu, ulje „osvježena” u kutiji. Suština procesa je vrlo jednostavan. Prvo, odvrnuti čep automatskog mjenjača. U pripremljenu posudu ulije svih tekućina do posljednje kapi.

Ali zašto je ova metoda bila apostrofirana kao djelomična zamjena ulja u automatskim mjenjačem? Činjenica da se ne može ispustiti iz vrata od ukupnog volumena maziva, što je u kutiji. Određeni postotak od njega će i dalje biti unutra, pod bilo kutom ili stajati stroj. Više nego često ne uspije spojiti do 40-45 posto tekućine. Dakle, automatska razina ulja „Ford Focus 2” padne samo na pola puta. Ovaj nedostatak se nastavlja s novom tekućinom. To je pomiješana sa starim.

Nijansi djelomična zamjena

Ako mislite da je djelomična zamjena ulja u automatskim mjenjačem „Ford Focus 2” će vam omogućiti da putuju dalje od 60.000 bez ikakvih problema, vi ste duboko u zabludi. Stara mast je potrebno da se u potpunosti voziti. Kako se to radi? Nakon takvog „osvježiti” stroj radi 200-300 kilometara. Nadalje, čep se odvije, mješoviti tekućina ocijedi i napuni sa novim leđa. Ovaj postupak treba ponoviti 3-4 puta.

Koje su prednosti ove metode? Djelomična zamjena ulja u automatskim mjenjačem „Ford Focus 2” se može obaviti samostalno, pa čak i sami. Kada netko koristi malu količinu zamjenskog tekućine. Nakon nekoliko ponavljanja ovog postupka je dobro ispran s prijenosnom tavi. Ulje upija sve čips i izrade elemenata. No, ova metoda ima svoje nedostatke. Prvi - je potreba da se ponovno zamjenu na niskom kilometražom. Nije svatko ima bunar ili koplje na prikladan za pražnjenje i punjenje novim uljem. Djelomična zamjena, čak i nakon nekoliko ponavljanja, nije potpun. Mali postotak starog ulja i dalje stižu u automatskog mjenjača Ford Focus 2. generacije.

potpuna zamjena

Ova operacija se provodi u radionici sa specijaliziranom opremom za pranje. Ona radi pod pritiskom. Dakle, koristi se ulje stisne novo. To osigurava 100 posto, potpunu zamjenu hidrauličke tekućine. Kako se to dogodilo?

Cijev za pranje se dovode hlađenje hladnjaka okvir. Zatim se pokrene motor i izlijeva se koristi ulje. Pod pritiskom u prijenosu odmah sipati novo. Automobilom „Ford Focus” stroj ima posebno vrata inspekcije, kroz koje možete kontrolirati boju tekućine. Prvo, to će biti crna. No, čini se kako je ispiranje crvene boje. To znači da je kutija ispunjena novu, čistu ulje. Čim se boja vratila u normalu, uređaj se isključuje i zakrenite čep.

Koje su prednosti ove metode?

Na taj način, vi u potpunosti isprati kutiju i dobili osloboditi od starog ulja. Ako je okvir djelovao u „krnjem” modu, tekućine pod visokim radnoj temperaturi. Stari ulje izgorio miris. Voziti na takvom maziva, da ne bi trebali. Samo potpunosti specijalizirana oprema kako bi se to isprati s kutijom. Čudnovato dovoljno, ali količina nafte, što vrijedi i za pranje, red veličine manji nego u djelomičnom modu. To ima smisla kontaktirati službu. Koliko je zamjena ulja u automatskim mjenjačem? Cijena ove usluge s promjenom filtera je oko tisuću rubalja. To nije jako skupo. Nakon pranja okvir uključen, bez trzaja. Smanjena potrošnja goriva poboljšanjem učinkovitosti. Jer sada u pretvarač momenta koristi se čista ulja, a ne crnu i spaljene.

mane

Zajedno sa starim uljem i metalne strugotine tlakom ispere i korisne taloženje. tako da se ne preporuča raditi postupak često. Osim toga, malo garantira normalan rad CPR nakon takve promjene. Što se tiče automobila je stariji od 2-3 godina (oni koji su već „odletio” s jamstvom dealer). Isto tako, nisu svi gradovi imaju takvu specijaliziranu opremu.

kompromis

Često, vlasnici automobila odabiru kompletnu zamjenu, ali oni to učiniti sa svojim vlastitim rukama. Za to će vam trebati:

• Novi filter za ulje automatskog mjenjača.
• "Motor Craft" ulje. Potrebno je 5 litara.
• Brtvila i brtve.
• Kapacitet za obuku.
• Skup alata i krpe za uklanjanje stare mrlje od vode.

Self-zamjena ulja automatskog mjenjača u „Ford Focus 2”

Za izvođenje ovog postupka potrebno je voziti auto na rupu za gledanje ili na platformi. Prvo, odvrnuti Karter motora udubinu i automatskim mjenjačem.

Također je potrebno smanjiti brtve guma. Budite oprezni - kad je paleta demontaža će uliti stari ulje. Pripremite posudu za to. Nakon uspješnog drenaže odvrnuti filter ulja i onemogućiti člana Čišćenje senzora. Na paleti postoji poseban magnet za čipovima.

I mi pažljivo očistiti krpom. Također, pažljivo izrezati daleko ostatke obloge i hermetičkim na prijenos. Možete koristiti uredski nož. Zatim postavite na novom brtvom za brtvljenje. Pomazan kao mjesta na postelju i samog prijenosa. Swirl Element natrag i instalirati novi filter. Napunite novu mast. No, ta promjena ulja nije završena. Ako želite napraviti kompletan postupak, morate isprazniti otpadnih voda iz hladnjaka automatskim mjenjačem. Da biste to učinili, isključite cijev od hidrauličke jedinice i spojite umjesto transparentan cijev istog promjera. Zatim morate pokrenuti motor i staviti ručicu mjenjača u „Parking” modu. Primijetit ćete kako prozirna crijeva će isprazniti staru ulje. To će biti oko 1,5 litara. Zašto prozirna crijeva? Nakon što se na ovoj cijevi počinje sipati ulje crvene boje (tj ima net) i potiskuje motor za dodavanje tekućine na maksimalnu razinu.

Presuti ne bi trebao biti - to je jako loše za automatskim mjenjačem. Da biste dobili osloboditi od novog ulja u sustavu nakon montaže automatskog mjenjača, počinjemo motor i držite za odabir u svim načinima rada. Nakon nekoliko ponavljanja ovog postupka potrebno je ponovno provjeriti razinu i dodajte tekućine ako je potrebno. U ovom postupku zamjene završi.

Koje su prednosti self-popravak? Prvi - je trošak održavanja. Koliko je zamjena ulja u automatskim mjenjačem? Cijena postupka - oko tisuću rubalja. Ovdje ne morate dodatno platiti za usluge SRT radnika. Drugi - količina tekućine koja ide na zamjenu. Ako je potrebno servisiranje deset litara „transmissionki”, ovdje možete se ograničiti na pet. I treći prednost - vi isprati okvir nije pod pritiskom i zbog toga se ne pere komunalnih depozita. Ali postoji takva metoda i nedostatke. Nije svatko će pronaći toliko vremena za rad i odgovarajući otvor gledanja.

zaključak

Tako smo shvatili kako napraviti promjenu ulja u automatskim mjenjačem „Ford Focus” druge generacije. Kao što možete vidjeti, operacija može biti sa svojim vlastitim rukama.