Zimski čavlima gume - kako odabrati?

Svi znamo da je ljetna guma savršeno odvodi vode prilikom vožnje preko lokve i skretanje daje dobar automobil Grip cestu. Međutim, u snijegu i ledu pokriva upotrebu gumene ekvivalentne unfastened sigurnosnog pojasa, jer i na najmanji skretanja i kočenja automobil kreće u „pogon” preko ceste. I bez obzira na iskustvo vožnje u automobilu manijak - automobil će i dalje klizanje na autocesti. Dakle, s početka hladnog vremena, mnogi vlasnici automobila razmišljati o stjecanju ovog tipa gume kao zimske optočen gume. Današnji članak će biti relevantni uoči zime, kada očekivanog gubitka prvog snijega i ledenim uvjetima.

Zašto zimi okovan klincima guma?

Ova vrsta guma ima brojne prednosti u odnosu na takozvane „čičak”. Njihova tajna leži u kvaliteti vuču na ledu i snijegu nerazjašnjenih sloj koji je čvrsto zamotanog automobil. Zima optočen gume za razliku od „ljepljiva” ima manje kočenja, što pozitivno utječe na sigurnost. Ako često vozite na nerazjašnjenih snijegom prekrivenim cestama, ili učiniti upodru prijevoz, šiljci su idealni za vaš automobil. Jedina stvar koju treba razmotriti - kad snijeg se topi trebaju odmah njegove željezne prijatelja, inače svi šiljci potpuno povyletalo s kotačima „promjena mala i srednja poduzeća cipele.”.

Što bi trebao biti zaštitnik?

Dezen gaznoga sloja igra važnu ulogu u kretanju vozila, posebno ako je vrijedan optočen zimske gume. Cijena za sve gume ovisi o dubini elementa. A ovdje možete prevariti nudeći niske kvalitete gume s dimenzijama od gazišta, iste godine opcijama. Prilikom odabira uvijek zapamtiti da u liku zimskih guma trebala bi biti dublje. To je učinjeno kako bi se povećala držanje kotača na snijegom pokrivene ceste.

Kako se pokrenuti u ovoj točki?

Sigurno svaki vozač čuo da čavlima zimske gume (15 ili 19 inča - nije važno), kao i ljeti i za sva godišnja doba treba pokrenuti. Međutim, nije svatko zna kako provesti ovaj proces. Nakon kupnju i montažu na pogonske gume moraju hodati nekoliko kilometara u posebnim okolnostima. Da biste to učinili, morate ubrzati na 60-70 kilometara na sat i voziti bez zaustavljanja i oštro skreće na udaljenosti od jednog kilometra, dok su šiljci nisu pritrutsya. Prvi put potrebno je pomno pratiti tlak u komori. Ako su vrijednosti manje ili veće od onih koje je propisao proizvođač, šiljci jednostavno raspršili na cesti. Usput, zimske optočen gume treba napuhane samo u specijaliziranim guma. Moramo pratiti tlak barem jednom mjesečno.

Vi bi također trebali držati određeni stil vožnje. Prvi 300 kilometara ne smije sadržavati iznenadne počinje i kočenje. Za budućnost, također, to je vrijedno pamćenja da su oštri pokreti mogu uvelike smanjiti vijek trajanja trnja usluge.

Zahvaljujući tim pravilima, vaši kotači će biti najviše izdržljiva i sigurno!