"Alfa Romeo Dzhuliya": karakteristike, opis, fotografije

„Alfa Romeo Dzhuliya” - prestižni automobil koji je proizveden od strane talijanske tvrtke od veljače ove, 2016. godine. U 2015. ljeta, on je uveo u svijet kao nasljednik modela kao što su Alfa Romeo 159. Model proizvodnja je odgođen više od jednom. Činjenica je da projekt nije jedan ili dva vremena su se promijenila. Pogotovo dugotrajan rad na dizajnu. Ali na kraju je model krenuo u proizvodnju.

dizajn

„Alfa Romeo Dzhuliya” izgleda vrlo elegantno u proporciji i stil. Automobil karakteriziraju kratke prevjesi, duge haube i moćnih krila. Ipak, ovaj model ima od najvećih u međuosovinskom razmaku kategoriji, zajedno s prilično kompaktno kućište.

Zahvaljujući zaobljenim uglovima i stupova obavija auto izgleda vrlo dinamično i brzo. Privlačnost ovog modela su originalni rešetka i žigom vodoravna crta. I, naravno, treba napomenuti pozornost na kvalitetnom završnom obradom. Još jedna vrlo neobična izgleda optike. Ona je dobila potpuno novi izgled. Oštri rubovi na rubovima skladno sa zaobljenim središnjem dijelu.

Što se može reći o leđa? Ogroman branik ukrašen sportske uzorku izdao dva para ispušnih cijevi. Također, dizajneri su napravili prtljažnik kao kompaktna što je više moguće.

Općenito, „Alfa Romeo Dzhuliya”, od kojih je slika nalaze se u nastavku, kako bi dobili stvarno velike automobile, atraktivan izgled.

unutrašnjost

Novi „Alfa Romeo Dzhuliya” iznutra izgleda jako luksuzno. U procesu uređenje interijera korišteni su koža, metal, drvo i ugljičnih vlakana. Plastični previše, ali u minimalnoj količini.

Salon je vrlo ergonomski. Posebno zadovoljan s vozačkom radnom mjestu. Konzola jasno se okrenuo prema njemu, s istom izračunu su svi prekidači i instrumenti, time osigurana jednostavnost upravljanja.

Su vidjeli na ploči s instrumentima s brojčanicima klasične skali. Tu je i zaslon, ali većina parametara prikazani su na multimedijskom zaslonu, integriran u središnju konzolu. Malo ispod se može vidjeti uređaji za kontrolu „klime”. Usput, prednja sjedala su odvojeni tunel. Te je odlučeno da postavite automatsko odabir prijenosa.

arhitektura

Osnova ovog sportskog sedana s talijanskom proizvođaču automobila pala modularni pogon na stražnje kotače arhitekture, poznat kao Giorgio. To uključuje korištenje dizajna za stvaranje materijala kao što su karbonskih vlakana i aluminija.

Posebna se pažnja posvećuje programere volan. Inženjeri ga opremljen s različitim okruženjima i integriran u mehanizmu posebnog električne energije. Top verzija još uvijek može pohvaliti tehnologije okretnog momenta, što automatski usmjerava trakciju na svakom kotaču zasebno. ima Stražnji diferencijal visokog trenja, i DNA sustav ima 4 različite načine rada koji utječu na konfiguraciju glavnih jedinica.

karakteristike

Najbolji motor, koji se može sažeti auto „Alfa Dzhuliya” - V-oblika 6-cilindara, koji iznosi 3 litre. Motor opremljen turbo prednabijanjem i direktnim ubrizgavanjem goriva. razvijatelji su također dali tehnologiju motora za deaktiviranje cilindra s malim opterećenjima. To rezultira u jedinici koja proizvodi 510 konjskih snaga.

On je trčanje 6-band „mehanike”. Ali više opcija dostupna su s 8 brzina „automatski”. Također, potencijalni kupci mogu birati između cjelovit i pogon na stražnje kotače.

„Alfa Romeo Dzhuliya”, čije su karakteristike su stvarno impresivni, ima odlične dinamike. Do 100 km / h vozilo ubrzava za manje od 4 sekunde. I njegova ograničenje brzine 321 km / h.

opcije motora

Više nudi i druge modele. Sa 1,8-litreni biturbirovannym jedinici 300 „konja”, na primjer. A što motor ima standard „Alfa Romeo Dzhuliya”? Osnovna inačica ima 276 KS 2-litarski motor umetnuti opremljenu turbopunjača. Ostale dostupne motori stvaraju od 180 do 330 litara. a.

Zanimljivo je da svaki motor je razvijen od strane stručnjaka se tiče. Svi oni su dostupni na tvornici Fiat. Benzinske jedinice proizvesti 120, 170 i 200 „konja”, respektivno. Diesel - 105 i 203 litara. a. Osim ovih moćnih verzije, više pristupačne model s motorom koji ima jedan turbinu. Ona proizvodi 240 KS. a.

Usput, u skladu s deklariranim podacima, ovaj automobil je vrlo ekonomičan. Verzija sa 105 KS 1,4-litreni dizelski motor troši samo 4-5,4 litara na 100 kilometara.

Značajke dizajna

U „Alfa Romeo Dzhuliya” specifikacije dovoljno snažan. Ali motor - to nije jedina stvar koja se može pohvaliti ovaj model.

Ovaj stroj je idealan raspodjela težine - 50 x 50. Suspenzija je odlučio napraviti potpuno neovisni. Samo stražnje troškovi multi-link dizajn i pred - dvostruka poprečna ramena. Vrlo učinkovite kočnice, izvrsno rukovanje, a ipak je ovaj model ima prilagodljivo amortizere. Zahvaljujući ovoj značajki stroja je odličan manevriranje, pa čak i pri visokim brzinama prolazi zavoje.

Usput, vozač je u mogućnosti da biste podesili sustav. Zanimljivo je da je vrh verzija (s najsnažnijim motorom) je način utrke. Zajedno s njim popusta kočnice, izrađen od legure ugljika i keramike.

I, naravno, sigurnost. To je na propisanoj razini. "Alfa Romeo Dzhuliya" je dobio 5 zvjezdica na Euro NCAP provjeri. I to je napravio novi proizvod još privlačnijim.

Oprema i troškovi

Automobil „Alfa Romeo Dzhuliya” dobro opskrbljen još u osnovnom scenariju. Unutra je instaliran kompaktni multifunkcijski volan, koji se savršeno uklapa u ruci. Ona također ima izgrađen-tipku sustav „Start / Stop”. Više novitet može pohvaliti potpuno novi sustav za zabavu za 8,4 inča, što je dopunjena premium audio sustav i razne druge mogućnosti.

Osim navedenog, u popisu opreme vozila uključuje dvije zone kontrole automatski tempomat, legure 16-inčnim kotačima, stražnje parking senzore, brisače, opremljen sa senzorom za kišu, kožne korice za upravljanje, LED DRLs, na električni pogon prozora, klima uređaj, 6 zračnih jastuka i grijane retrovizore ,

cijena automobila u osnovnom scenariju je oko 35 tisuća dolara. To je oko 2.230.000 rubalja. Top raspona s najsnažnijim motorom povećanja troškova do 70.000 dolara. Međutim, s obzirom na ono što su karakteristike s obzirom na novost proizvođača, to je fer cijena.