Da li trebamo pravo skutera i mopeda?

Svakog proljeća, čim utvrđenom toplo vrijeme, na žalost vozača, otvara moto sezone. Dva kotača vozila na cestama pojaviti u velikom broju. Motocikli, mopedi, skuteri juriti amo-tamo, kao i probudi iz svojih zimskog sna insekata.

Ako vozite motocikl, u pravilu, idu sredovječnih ljudi koji su upoznati s prometnim pravilima iz prve ruke su skuteri i mopedi često sjede djecu, ponekad nije dostigao punoljetnost. Da li trebamo pravo skuteru, da li je pravo maloljetnika putovati cestama?

U Rusiji, skuteri prava nisu potrebne. Zato je njihov broj stalno raste. Relativno niska cijena je od velikog značaja za kupnju takvog vozila. Osim toga, zakon nije ograničen na upravljanje ovom načinu prijevoza za maloljetnike, jer u dobi od šesnaest (a mnogi sjesti za volan i prije). Često, ovi bi-biti vozači, čak ni upoznati s osnovnim pravilima ceste, stvarajući na kolnik nesreća i ugrožavaju ne samo sebe, već i živote drugih sudionika u prometu. Osim toga, mladi vozači zahvaljujući rupa u zakonu nisu odgovorni za bilo što.

Svaki motocikl sezone nesreća na cestama koje uključuju ne dvuhkolesnikov sve manje vozača. Problem je u tome što većina tinejdžera nisu u mogućnosti adekvatno procijeniti prometnu situaciju i možda neće biti u mogućnosti odgovoriti na kritične situacije. Dakle, oni postaju sudionici u prometnim nesrećama češće. Dakle, postavlja se pitanje - ako su prava na skuteru treba?

Moram reći da osim skutera na cestama tamo i mopeda, situacija s njima nije ništa bolja. Kao što je skuter u prometnim pravilima jednak mopede, pitanje da li je pravo na moped treba više ne javlja.

Poslanici Državne Dume već uvela zakon, a vlasnici motocikala do skutera prava još uvijek moraju dobiti, kao i na mopedu. Uzmite za volanom vozila može biti samo šesnaest godina. Ovaj zakon je već pripremljen ruskim prometne policije. Također, skuteri i mopedi moraju osigurati i staviti na njih brojevi. Sada Rusija desetina prometnih nesreća dogodi uključuje skutera i mopeda, a sve zbog činjenice da zakon o vlasnicima dva kotača motocikla nije napisana. Danas vlasnici skutera s zapremine motora manje od pedeset kubičnih centimetara jednaka za pješake. Čak i vožnje u pijanom stanju, prijeti im, osim ako je pijan spremnika. U gotovo svim zemljama prava Europske unije - sastavni dio skutera. Danas, čak iu susjednoj Ukrajini, vlasnici mopeda iznositi vozače. Na pitanje da li je pravo skuter ili moped potrebe može odgovoriti jednoznačno danas.

Prema mnogim takvim mjerama opravdani. Promjene u zakonu je da se za dugo vremena. U svakodnevnom životu ljudi skutera i mopeda uključeni su sve više i više, i mnogi ljudi ih kupuju kao kompletan vozila, a ponekad čak i kao singl. U velikim gradovima na špici kako bi dobili u školu ili na posao, potrebno je stajati satima u prometnim gužvama, a moped žustro skliznuti između zagušenja.

Nitko ne pita o pravima vlasnika automobila ako je to potrebno. Na skuteru i mopeda, točnije, na upravljanje, vozači moraju imati sve potrebne dokumente da se na korisnike pravom putu i da se u istoj mjeri da vozači imaju pravo i odgovornost.