DT-75 "Kazahstan". Povijest, modifikacija, osobito

S obzirom na prostranstvo poljoprivrednog zemljišta, kao i građevinarstvu SSSR potreban veliki broj tehnologije odgovarajuću primjenu poput traktora. Većina mase prate sovjetski model je DT-75. Kazahstan je uspostavila svoju proizvodnju u 1986. na traktoru biljke Pavlodar. To je model vučne kategoriji „3”. Dalje, smatramo opće povijesti stroja, njegove karakteristike i osobitosti verzija kazahstanskim.

priča

DT-75 je razvijen kao zamjena za DT-59. Prvi prototipovi su prikupljeni u 1956. Prema rezultatima ispitivanja od 4 godine počeli modernizirati Volgograd traktor postrojenja za proizvodnju novog modela. Bilo je 3 godine, a 1963. je počeo proizvodnju. Od tada, 2009. godine proizvedeno je više od 2,7 milijuna vozila. U 2013. godini obilježili pedesetu godišnjicu modela.

DT-75 „Kazahstan” počeo proizvoditi 1968. na traktoru biljke Pavlodar, kao ruski biljka sama ne može zadovoljiti potražnju za ovim automobilom. To je dostupan u nekoliko verzija sve do 1998, kada je tvrtka otišla u stečaj.

okvir

Svi dijelovi i sklopovi stroja su montirane na zavareni okvir. To uključuje dva uzdužna traverza pravokutnog umreženi.

motori

U početku, traktor je opremljen sa SMD-14 motora. Ovaj dizelski agregat sa 75 KS Punktove SMD verzija 75N-18H, razlikuje od gore navedenog prisutnost motor turbopunjač, pod uvjetom da je moć dobit od 20 litara. a. Modifikacija motora 75 milijuna je A-41 90 KS Mogućnosti 75B i 75 K je opremljena pogonske jedinice SMD-14NG kapaciteta 80 KS Na trenutnoj verziji instaliran 75DE dizel motora A-41SI.

prijenos

Četiri 7-stupanjski mjenjač nalazi na stražnjoj osovini u jednom paketu. Spojka -loaded, dvostruko diska, suha. 75 K inačica razlikuje prisutnost vožnju unatrag.

šasija

Stražnja osovina je opremljen s dva planetarna jednostupanjski nagiba mehanizama s trake kočnice. Sama šasija sadrži vodiče i pogonskih kotača, potpornih valjaka, za prijevoz balanser, dva alata za indeksiranje lanac. Posebna šasija je bolotohodnaya verziju 75B. To proširio Caterpillar jedinice i kako bi se omogućilo spuštanje vodič kotača za veće površine ležaja i smanjuje pritisak na tlo.

kabina

Prvi modela imala jedinstvenu kabinu s GAZ-51, predstavljen dvaput metala zapečaćena u odjeljak. Na verziji 75m vyshtampovki povećao strop i savijena upravljačke poluge za vozača traktora. Kabina poseban dizajn razlikuje modifikacija za rad na strmim padinama 75 K. Imala je duplikat kontrole vlasti. Od 1978. godine, počeli smo da se uspostavi novi ovjesni taksi s perjem. Krenula je s desne strane od osi, i sjedalo ugrađen spremnik goriva od povećanog kapaciteta.

Kazahstan modifikacija

Pavlodar traktor radova osnovano je 1966. godine, u početku s ciljem oslobađanja traktora. Godine 1968. počeo je proizvodnju dijelova šalju DT-75. Iste godine smo pokrenuli DT-75 „Kazahstan”. Proizvodi se u verzijama 75m, 75ml, 75T, 90P, 75MLK. Zatim su ispitani u detalje.

DT 75m

Proizvodnja DT-75 „Kazahstan” počeo s ovim izmjenama, a kasnije i njegovo otpuštanje u potpunosti prenosi na Pavlodar traktora tvornici gdje se skupština je trajala do kasnih 80-ih godina. Ovaj stroj je dizajniran za poljoprivredne poslove.

Modifikacija u prvi opremljen sa 7,43 litara A-41I 94 KS Kasnije je počeo instalirati 4,75-litreni D-245.552 kapaciteta 95,2 KS Novi motor s prednošću blagim učinkom je puno veći od A-41I u gospodarstvu.

PPC je isto kao da je od originalne verzije, 7-stupanjski četiri postavljena u jednom kućištu sa stražnje osovine. Spojke i dalje ostaje izvor, prikazan trajno zatvorene suhe jedan disk spojka. Kao opcija, traktor DT-75 „Kazahstan” je opremljena za vožnju unatrag, koja vam omogućuje da smanji minimalnu brzinu i povećati učinkovitost stroja. Standardni skup zglobnog vratila, a po potrebi dobivaju svoje poboljšane verzije s povećanom brzinom okretanja od 540 do 1000 okretaja / min.

Za uključivanje koristi dva single-stage planetarni stražnji mehanizam osovine. Kočnice se moraju remen tipa mehanizama.

Dizajn kućišta također je ostao originalni. Širina kolosijeka lanca je 390 mm.

Kabina, u usporedbi s prvim modelom na DT-75m pomaknut u desno, povećavajući njegovu visinu i opremljena novim perje.

DT-75ml

Od 1986. godine na traktoru biljke Pavlodar pokrenuo proizvodnju DT-75 ml. Modificiranje objašnjeno iznad njega razlikuje, prije svega, kabina dizajn i izgled sluznice prostoru motora. Kabina se povećava, tako da je visina povećana na 2923 mm, dok je to svojstvo DT-75 „Kazahstan” je prethodna verzija bila je 2304 mm. Nova kabina karakterizira svinjskih strukturu i utvrđen na temelju šest zaklopke. Promijenjen nadzorna ploča, kontrolira i oprema kabinu.

U ranim 90-ih godina. DT 75ml podijeliti u industrijskom (DT-90P) i poljoprivredu (DT-75T) izmjene.

DT-75T i DT-90P

Ovi modeli su slični u kućištu i pogonski agregati s jednim naprijed opisana modifikacija DT-75 „Kazahstan”. Specifikacije za to drugačije: ove verzije su opremljene sa motora D-440-21, turbo 95 KS Preostali struktura je ista kao i prethodnih strojeva. Nadalje, tehnički ove modifikacije su međusobno identični.

DT 75MLK

Ovaj stroj je drugačiji, prije svega, međuosovinski razmak umjesto stazi. Osim toga, to je bio opremljen zapremine motora od 170 KS i povucite pretvarač momenta. Zbog toga se lako pretvara u buldožer DT-75 „Kazahstan”. Proizvodnja ovog modela započela je u ranim 90-ih godina.

zaključak

Godine 1998., aktivnosti traktora biljka Pavlodar prestao zbog stečaja, a proizvodnja tih strojeva nastavlja nasljednicima na Vladimir biljke.