Popravak tijela „Gazela” - metode i preporuke

Sastavni dio svake od kamiona - prisutnost tijela. njihovi oblici mogu biti više. Ovaj šator, kombi, hladnjak, namještaj štand, i tako dalje. No, budući da je tijelo stalno prevoze tereta, struktura snaga iscrpljuje i gubi svoju snagu. U današnjem članku ćemo govoriti o tome kako popraviti tijelo, „gazele” svojim rukama. одах приведены в этой статье. Foto i priča o met koristi odama su navedene u ovom članku.

perla

Uprava - je vječni problem „gazela” nakon model godine 2003. Bilo proizvođač sprema na metalu, ili boja bila loše kvalitete - to je nepoznato. No, bilo kako bilo, tijelo truleži. A iduće godine rada. Što učiniti?

Na prvom mjestu dolazi u obzir ideju o slikarstvu. Da, dobar način - jer je sada voda neće prodrijeti direktno na izloženu površinu, te u skladu s tim, prestat će širenje hrđe. Ali ne u našem slučaju. Voda teče uzduž tende, tako da uđe u unutrašnjost zajednice. I oni su truli iznutra. Što je rješenje ovog pitanja? nekoliko metoda mogu se razlikovati:

• „Movil” tretman protiv korozije. Osoblje rješava unutarnji kuglice. Kao Vozači kažu, učinak je tamo, ali to je beznačajno - više prianja prašina od rezultata.
• Zamjena metalnih ploča na aluminij. Ovo je početak opremljen novim „sljedeći”. Ali problem je u tome što postoje takve ploče gotovo polovice tijela.
• Tijelo popravak na brodu „Gazela” sa svojim vlastitim rukama. Postupak uključuje proizvodnju novog okvira od metalnog lima. Takav domaći odbor će poslužiti za dugo vremena. Čak i na debljinu od 2 mm je otporan na hrđu i mehaničkih udara (posebno vrijedi za one koji transport građevinskog materijala). Scenografija u tvornicu šarki. Pros domaće strane - izdržljivost, pouzdanost i dugi vijek trajanja. No, postoje i nedostaci. Konkretno, ovaj izgled. No, vlasnici automobila su pronašli rješenje za ovaj problem. Oni proširiti šator, skrivajući se iza njega cijele šupljine domaće daske. Izgleda kako slijedi.

Pavle

Kao što je u ovom slučaju, za popravak tijelo, „gazele” svojim rukama? Obično ovi kamion pod je izrađen od drva. Ona teži da trune. Također, kat pada ako doživljava teške terete na jednom mjestu (na primjer, ploča napukla prilikom utovara teških palete Rockley). S tim u vezi postavlja se pitanje o popravku tijela. Naravno, instalirati novi odbor nema smisla. Dakle, oni se mogu staviti na vrh metalnog lima. Optimalna debljina - 2 mm. Težina poda 4-m „Gazelle” je 125 kg. Listovi imaju dobru mjeru sigurnosti, a ne savijati. Instalacija je pijan. Bušiti kroz rupe u podu i popraviti plahte na obje strane.

Bitna stvar! Gornji dio od vijaka mora biti ravna, kao na slici ispod. Inače, pošiljka će biti izgreban na njegovoj površini.

Dno montiran debelu kapu i twist na maticama. Dizajn je prilično robustan i praktičan.

je zavarena ušitke

Tijelo popravak „Gazela” je ne samo ojačati strane i kat. Također, nose i na dnu strukture. Ali, to je cijela nadgradnja štand. Fotografija prikazuje jedan način za dizajniranje pojačanje. Isto tako, možete popraviti tijelo „gazele”. Pragovi mogu skrenuti pod opterećenjem. Da bi se to spriječilo, neka ojačanja je zavarena na sve prečke. Možete ići na drugu stranu. Na primjer, umjesto čeličnih ojačanja vara prag profil od početka do kraja poprečne grede same.

stražnje police

To je problem s kojima se suočavaju vozači automobila čija je tjelesna visina od preko dva metra. Serijski metal nije namijenjen za takve opterećenja. Dakle, stražnji stup (gdje montirati vrata ventil ili plašta stražnji zastor) deformirano. Tijekom vremena, počinju lyuftovat. Pukotine. Neki riješiti ovaj problem ugradnjom zatezanje remena na „amo-tamo”. Za najbolji učinak bi trebao biti za popravak tijela „Gazela”. Sve postojeće pukotine trebate napraviti. Nadalje treba ojačati konstrukciju. Šalovi treba izbjegavati, jer oni će se sakriti dio širine poda. Stoga smo proizvesti aparat za varenje u obliku slova L profil. I mi smo zavara u jednom komadu do poda, a drugi - na samom stolu. Dakle, svi opterećenja se izravnati.

Po istom metodom može se popraviti i središnje mjesto. Ali samo ako je neodvojive. Inače, u jednoj sporednoj utovar, možete ga zaboraviti.

Kakvu opremu za zavarivanje?

Najbolja opcija - polu-automatski inverter. S obzirom na debljinu elektroda, to bi trebalo biti reda od dva milimetra. To je dovoljno da se osigura kvalitetno i glatko šav.

Debljina metalnog

Izrada tijelo popravak „gazele”, smatra da je težina metala je zavaren. Uostalom, uz svaki šal i štand područje težina povećava, a da ne spominjem limova. Potrebno je izračunati težinu materijala koji se koristi. Što se tiče debljine, optimalna opcija - 2-3 milimetara. U jačanju poprečnih dijelova i može potrajati deblji materijal. U svakom slučaju, to neće istrunuti i rđa može biti uklonjena, po želji, cink konverter.

zaključak

Tako smo shvatili kako možemo popraviti tijelo „Gazela”. Nakon takvih manipulacija automobil za teret će trajati dugo vremena. A ono što je najviše pažnje - proračun rad ne prelazi tri tisuće. Najskuplja trošak u slučaju ugradnje podnog lima. Što se tiče ostatka, navarka marame i profila - jeftin i jednostavan način za popravak tijelo, „gazele” svojim rukama.