Kako prebaciti zupčanici? Škola početnik vozač

Moderni vozači danas sve više vole automobile s automatskim mjenjačem, iako još nisu zamijenjeni mehanika u potpunosti. Razlozi za ljubav ručni mjenjač može biti nekoliko. Prije svega, to je skupo za popravak automatskog mjenjača u slučaju loma. Imajte na umu da je kupnja automobila s mehanikom će koštati 20-30% jeftiniji od vozila s „automatski”. Osim toga, da budem iskren, na otvorenoj cesti ruskog automatskog mjenjača samo dodaje na probleme.
U školama, obuku početnika vozača sada se mogu naći obje vrste strojeva, ali su ispiti u prometnoj policiji još uvijek prolaze na starinski način, na vozilima s ručnim mjenjačem. Stoga, upute o tome kako pravilno mijenjanja brzina - to je prva stvar koju čuje, sjedi za volanom treninga vozila.

Svaki vozač s vremenom razviti svoj stil i način vožnje. Svaka osoba pojedinačno, i to je neosporna činjenica. Međutim, postoje stvari konstanta, dokazano iskustvo. To su, uključujući i preporuke kako mijenja brzine u automobilu ili držati ruke na volanu.
Neki od vas će se raspravljati, kažu, u čemu je razlika, ja ću povući ručicu: donji, gornji, bočni ... promjene stupnja prijenosa moći provesti u svakom slučaju. Zašto ne mogu učiniti kako bih radije?

Podsjetimo Autoškola instruktora savjete o tome kako pravilno stupnjeva prijenosa. Ruka čvrsto obavija ručnu polugu prijenosa na vrhu. Pokret je glatka brushstroke. Ova metoda je najviše ergonomski, jer ne čine nikakve dodatne napore, a time i manje umorni. Osim toga, okvir u ovom slučaju će vam trajati mnogo dulje.

Bilo mijenjanje brzina mora biti preko neutralnom položaju. To bi trebao pritisnite papučicu spojke do metala.

Još jedno pitanje koje se često može čuti od početnika kako stupnjeva prijenosa, automobil ne trza. Kao što znate, uzroci tog fenomena može biti nekoliko. Jedan od njih - vi ste previše naglo otpusti papučicu spojke. To je uglavnom pitanje iskustvo koje dolazi s vremenom vožnje. Ako ste sigurni u svoje sposobnosti i vještine, možda je to tehnički kvar na automobilu.

Sada ćemo govoriti o tome što brzina mijenjanja brzina. Da li je potrebno u ovom slučaju da se usredotočite na čitanjima? Za početak, što gledati na brzinomjer ili mjerač broja okretaja motora u kategorički ne bi za vrijeme vožnje. Sve vozačeva pozornost treba usmjeriti na cesti. Dakle, naučiti čuti i osjetiti u auto i za određivanje brzine bez brzinomjer. Kad uređaj nema dovoljno brzine, motor će emitirati prepoznatljiv zvuk i može se jednostavno odugovlačiti.

Kao što je poznato, prebacivanje iz prvog prijenosa na drugo moguće nakon što je vozilo ubrzao na brzinu od 20 kilometara na sat. S tim u skladu, drugi prijenos - od 30 do 40, treći - od 40 do 60, četvrti - od 60 do 90. U petom korisnim prilikom vožnje pri većim brzinama. Naravno, ne treba strogo pridržavati tih granica. Višak 10-15 kilometri znatnu štetu na motoru ne uzrokuje, a na potrošnji goriva ne bi imala utjecaja. No, za dugo vremena da se presele u prvoj brzini je nemoguće, gotovo odmah nakon početka kretanja potrebno za prebacivanje na drugi. Imajte na umu da se prelazi s nižim malo na viši nepoželjno. Na primjer, kreće od drugog do četvrtog desno, možete lako umrijeti u sredini ceste. Uz višu brzinu na nisku brzinu prekidač može biti u bilo kojem željenom redoslijedu.

Iskusni instruktor na studentskim pitanjima, kako stupnjeva prijenosa, nedvosmislenu odgovor: „U stroju i bez oklijevanja.” Imajte na umu da je kombinacija mogu biti različiti. Na primjer, prilikom kočenja često je potrebno da se presele iz četvrte brzine na drugi ili čak prvi. Štoviše, ove manipulacije vas ne trebaju izazvati najmanji poteškoća. vještine treniranju može mjenjača i vozilo miruje. U pogledu složenosti, ovaj proces ne pristati na vrhu pokreta. I kao što znate, za početnike vozača dobio najteže odvući. Naravno, vještine kako pravilno mijenjanja brzina dolazi s iskustvom. Ipak, pokušajte s početka vožnje iskustvo razviti potrebne navike.