Lifan X60 - razmatra nove vlasnike

Nedavno u Šangaju salonu automobila predstavljen je novi model crossover iz Lifan motori - je Lifan X 60. Prema programere, naravno, automobil je čisto vlasništvo, ali neki stručnjaci uzimaju slobodu da ga usporedili s Toyota RAV4. Moram reći da su im pretpostavke o djelomičnom plagijat imaju pravo na život. No, unatoč tome, Kinezi na vlastiti rizik i dalje stroj bućkanje. U stvari, sličnost s modelom druge generacije Toyote RAV4 je, ali djelomična. Dakle, izgleda shema oba vozila je identičan, ali su dimenzije su različiti, baš kao i estetiku automobila. Danas ćemo govoriti upravo o Lifan X60. Recenzije tome se već može naći na ruskim stranicama, jer je počeo biti isporučena i za domaće potrošače.

Snaga vozila jedinica je smještena poprečno, a tijelo ima Lifan x 60 nosača. Premještanje 1,8 litara, čija je snaga 133 konja. Agregat razvijen u suradnji s britanskom tvrtkom zove RICARDO. Općenito, u automobilu puno detalja, koji su izrađeni baš u europskim proizvođačima. To im omogućuje da se govori o činjenici da su sredstva dobivena prema novim tehnologijama.

Prednji ovjes X60 - McPherson, a straga multilink neovisni. Osim toga, sva četiri kotača su disk kočnice s 4-kanalnim ABS. Važno je napomenuti i dobro izabran od agregata, koja ne dopušta da prodire u tijelo viška vibracija, čime se sprječava upravljanje Lifan X60. Komentari o ovom vozilu dijelova samo pozitivno, pa se vratiti na to pitanje nema smisla.

Izbor mjenjača - br. U prisutnosti 5 brzina ručnog mjenjača. Kotače, nažalost, nisu. Da, proizvođači su mislili o tome, ali ruke su mu se nije činilo da su postigli. U tom slučaju, automobil će ići dalje od jeftinog automobila i natjecati u različitim cijena kategorije je još uvijek prerano.

Do sada, proizvođači mogu osloniti na ljude koji žele kupiti jeftin grad SUV, ili vagon s povećanim razmakom od tla, visoku razinu udobnosti, praktičnosti i fleksibilnosti nego sa sposobnošću da se prevlada nedostatak cesta. Ne one koje se odnose Lifan X60. Recenzija vozači kažu da je automobil dizajniran za veći užitak u urbanoj sredini, ili na duge staze, a ne u off-road izlete.

To je razlog zašto je unutrašnjost Lifan x 60 prilično ugodan. Sve što je učinio iznenađujuće glatko i učinkovito, ugodne tkanine i plastike. Prednja ploča podnosi njegovu jednostavnost i funkcionalnost. Postoje elementi koji podsjećaju na automobilu, koji smo spomenuli na početku, ali nećemo se sjetiti toga. Bolje je imati na umu razinu transformacije kabine, što je zavist mnogih automobila. Postoje dvije oprema varijanta Lifan X60. Mišljenje imaju neku opciju, a na drugoj, ali, naravno, skuplje to bolje.

Kineski proizvođači su izgubili samo jednom sa Lifan X60. Recenzije vozača koji su željni kupiti crossover s automatskim mjenjačem bio, a bilo ih je mnogo, i stoga, dio potencijalnih kupaca, ovaj put su propustili.