Popravite "Niva Chevrolet" vlastitim rukama - što se mijenja i koliko često?

Vlasnici domaćeg SUV-a "Chevrolet Niva", međutim, kao i svi ostali automobili ruske proizvodnje, u većini slučajeva radije popravljaju željezne konje vlastitim rukama. Međutim, za takve popravke donijeti uspjeh, morate znati faze procesa. Danas ćemo razmotriti u kojoj periodicnosti i s kojim detaljima je potrebno popraviti "Niva Chevrolet" vlastitim rukama.

Koji se detalji i uređaji trebaju pratiti svaki tjedan?

Prije svega, ovo se odnosi na sve tekućine. Popravak ("Niva Chevrolet") s vlastitim rukama u ovom slučaju nije potreban, samo treba nadopuniti potrebna sredstva. Tjedno je potrebno provjeriti razinu ulja u motoru, kao i provjeriti stanje rashladnog sredstva u ekspanzijskom spremniku. Posebnu pozornost treba posvetiti ulju. U odsutnosti, motor će raditi "na suhom", što znači da će klip jednostavno podići površinu cilindra i time uzrokovati da se mehanizam pokretača postane neupotrebljiv. Neki su testovi pokazali da, ako potpuno ispraznite ulje ili ga ispunite sitnim pijeskom, motor se zaustavlja i ne radi nakon 3-5 sekundi takvog rada. Da, ulje tvori samo mali film između klipa i cilindra, ali njegova prisutnost je vrlo važna za automobil. Što nam daje redovitu provjeru razine ravnoteže? A činjenica da jedan dan vaš automobil neće stati sve do najbližeg izlaza kamiona za vuču. I nema popravaka ("Niva Chevrolet") s vlastitim rukama neće vam pomoći. Takav motor vjerojatno ćete vratiti ili popraviti čak i na benzinskoj crpki. Stoga, ako je sonda pokazala minimalnu razinu ulja (tekućina se troši prirodno, naročito se često događa na GAZelima), a zatim ga napunite novom. Ali ne miješajte "sintetiku" s "mineralnom vodom" i obratno, to će samo pogoršati problem.

Što treba učiniti na 30-40 tisuća kilometara?

U toj vožnji možda ćete morati popraviti podvozje Chevrolet Nive, odnosno zamjenu amortizera. Također, od trčanja je vrijedno spomenuti CV zajednički i anther, ali oni ne uspiju tek nakon 100-120 tisuća kilometara. Nemojte zaboraviti prilagoditi praznine na ventilima. Popravak ("Niva Chevrolet") s rukama ovog uređaja obavlja se svakih 40 tisuća kilometara.

Kočioni sustav

Najmanje jednom u 15-20 tisuća kilometara, potrebno je provjeriti stanje kočionih pločica, diskova ili bubnjeva. Kočni sustav je vrlo ozbiljna stvar, a vjerojatno nije potrebno objasniti što se događa s automobilom, kada se nakon sljedećeg kočenja kočnice drže na disku ili kočnice ne uspiju. Usput, u potonjem slučaju, redovito je potrebno pratiti stanje tekućine u sustavu. Naime, kočiona tekućina.

Tijelo

Srećom, Chevrolet Niva ima puno bolje tijelo od svoje sovjetske verzije - VAZ 2121. Recite što želite, a ruka stranih kolega ipak produžila život nove "Nive". Njegovo tijelo gotovo je bez korozije, pa je popravite ili obojite ubrzo nakon kupnje. Točan datum nije ovdje jer su radni uvjeti za sve automobile drugačiji, ali "korozija protiv korozije" nakon akvizicije u kabini još treba napraviti tako da nema posljedica.