Postavio trčanje motorni brod

Svaki novi motor zahtijeva prvu fazu poštedu načina rada za „trčanje” njegovih pojedinih dijelova. Međutim, neuspjeh da se to učini je vjerojatno da će izazvati ozbiljnu štetu na dobrom snage paket. Prema tome, prikladno je pitanje je li vanbrodski motor potreba trčanje u cjelini i kako ga proizvesti. Odgovor je jednostavan: nepridržavanja uputa (gdje raspada popisu obavezno) će poništiti jamstvo na motor. A, osim toga, pravi „mali” novi motor, možda ćete morati znatno povećati svoj vijek trajanja.

trčanje vanbrodski

Ako iz bilo kojeg razloga „bježi” od novog motora nije uspio napraviti prodavatelj ili uslugu, to bi trebalo biti učinjeno samostalno, nakon ovog programa:

- Prvih petnaest minuta zagrijati motor na praznom hodu. Stoga je potrebno provesti reviziju sustava hlađenja. Kontrolna „jet” rashladne tekućine ne smije biti prekinuta, i ići neprekidan tok. Ako je sustav hlađenja u redu, možete nastaviti na sljedeći korak.

- Drugi korak traje do dva sata rada motora. Evo, recimo „plinski” na pola puta ručku koji ne smije biti više od 3500 okretaja u minuti. Svakih deset do petnaest minuta je potrebno mijenjati brzinu vrtnje motora, ali ne prelazi tu granicu s gore. Kao što je u prvoj fazi, posebnu pozornost treba obratiti na ujednačenost kontrolu toka „jet”.

- Treća faza. Podignite brzinu motora na 2/3 udara na ručki (4500 rpm). Svakih petnaest minuta manipulirati „plin” u gornjem dijelu raspona. To vanbrodski način motor trčanje bi se trebalo pojaviti u roku od dva sata.

- Četvrta faza. U roku od tri sata od vremena do vremena jedni za dvije minute daje pun gas, a zatim ga vratiti na tri četvrtine pokretom ručice.

Kao iu prethodnim fazama, pokušali smo svakih petnaest promjene minuta zamah i zaboraviti o kontroli pumpe za vodu. Kada se radi motorni brod je više, to bi trebalo biti neko vrijeme (3-4 sati) izbjegli trajno raditi punim gasom. Također, trebali biste pokušati svakih petnaest minuta manipulirati promet. Nemojte prekoračiti preporučenu maksimalnu dopustivu od strane proizvođača. Zatim morate potrošiti na zamjeni mjenjač potvrdni ulje kompresiju. Sve završio trčanje.

Značajke provale u nekim motorima

Running „Yamaha” vanbrodski proizvedena ulja iznad norme. U prvih deset sati rada, omjer smjese goriva i ta tekućina mora biti 1/50.

Isto tako, s povećanim sadržajem ulja u mješavini goriva trčanje „Merkur” vanbrodski bi se trebalo dogoditi, ali s različitim omjerom - 1/25. U oba slučaja, ne možete izvoditi ove motore iz vode. To može dovesti do kvara na sustavu hlađenja. I opet, ako dođe trčanje ovih motora tijekom zime, to je pametno staviti još „vruće” svjećice, koji bi trebao spriječiti nastanak čađe na njih zbog visokog sadržaja ulja u mješavini.

opće pravilo

Za zamjenu potrebu za korištenjem samo proizvođač preporuča motorno ulje. Njegova žrtvena volumen je mali, a uštede su apsolutno besmisleni. Pogotovo da postoji opasnost od oštećenja motora ili izgubiti jamstvo za ovaj proizvod.