Trebam li kupiti „Lexus Hybrid”? stručni savjet i pregled modela

„Lexus Hybrid” pojavio se 2005. godine. Tada je svijet vidio prvi model ispod haube koji je bio motor koji troši gorivo i spojen na električnu instalaciju. Ali htio bih vam reći više o novim automobilima. „Hibridi” od posljednjih godina proizvodnje više modernih, atraktivnih i savršenih s tehničke točke gledišta.

dizajn

Prvi Posebnost ovog modela - to je njezin izgled. „Lexus Hybrid” 2015/16 sigurno može kupiti već zato što ima fantastične dizajn. Prva stvar hvata najveću otkriće u lice rešetke. Na svom obodu postaviti sjajnu krom okvir.

Akutni teškim oblicima daju tijelu posebnu eleganciju. Automobil izgleda sportski agresivan, ali u umjerenim količinama. Njegov nastup ne oduzima, nego vuče.

Posebnu pozornost treba napomenuti ispred optike. Dno instalirani dnevna svjetla sa strane - svjetla okreće. Smješten u središtu leće i svjetlima. Zanimljivo, u verziji RX F Sport Optics cijelom LED. Usput, odmah ispod svjetala za maglu.

Stražnji dio je ništa manje atraktivna. Originalnost dodaje malo kosog krova i prtljažnika koja se nalazi na vrhu krila. I više pažnje nesvjesno privlače dvije ispušne cijevi, koji pokazuju da se pod auto hauba je zaista snažan motor.

Ali glavni vrhunac, koji se može pohvaliti „Lexus RX350 Hybrid” - motorizirani grotlo da ako postoji želja i novca, može se zamijeniti s panoramskim krovom.

Kompletan F Sport automobil izgleda još privlačnije. Na mnogo načina - zahvaljujući agresivnim branika, prednji spojler, stražnji difuzor, kromiranim armaturama, pločice s imenom i originalnim kotačima.

unutrašnjost

Vanjski auto ljepota - to je važno, ali svaka osoba je mnogo više bave kako automobil izgleda iznutra. Je Comfort "Lexus Hybrid 350" zgodan, ergonomski? Možete odgovoriti s povjerenjem - da.

Unutrašnjost izgleda vrlo bogat i skupo. Prednja ploča je ukrašena lijepim mehaničkih satova, koji se vidi na stranama kanala. Ona se nalazi malo ispod audio sustava. Važno je napomenuti da se u ovom automobilu instaliran 12 high-performance zvučnike koji su sigurni da se molimo vozača i putnika visoke kvalitete zvuka. Zvuk sustava je u tijeku, može se vidjeti dvije zone „klimu” s zaslonom na kojem se prikazuje očitanja temperature. No, glavni vrhunac unutrašnjosti - multimedijalni zaslon s dijagonalom od 12,3 inča. A na dnu možete vidjeti upravljačku ploču ručne kočnice, ovjes, pogonski mod i grijana sjedala.

Posebna se pažnja posvećuje kotač. On nije samo višenamjenski, ali je također opremljen sa grijanjem, plus sve prekriveno kožom.

A što je s leđa? Tu se lako može smjestiti tri osobe. Sjedala također opremljen s podnim grijanjem. Opcije za putnike straga na raspolaganju USB priključak za punjenje i kontrolu temperature.

tehničke karakteristike

To je - najvažniji dio pregleda. „Lexus Hybrid” je vrlo snažan automobil. Pod njenim haube je 3.5-litreni motor je V6 ,. U verziji s prednjim pogonom motora troši oko 12 litara na 100 kilometara u gradu i na autocesti - oko 8,5. Ako vam se model koji uključuje sve kotače, potrošnja je 12,5 litara i 9.

„Lexus Hybrid” se razlikuje po tome njegov motor je dopunjena električnim sustavima, zahvaljujući kojoj je vlast potaknut 308 „konja”. Brzinomjer igla doseže 100 km / h za 7,7 sekundi. Ali, ako je automobil s prednjim pogonom. Model s četiri aktivne kotača ubrzava do ove analize više od 0,2 sekundi.

Vozilo „Lexus Hybrid 350” specifikacije ima impresivan. Njegov sustav funkcionira u tandemu s CVT, opremljen s elektronskim upravljanjem pomakom.

Prije je navedeno o trošku. To je vrijedno nešto pojasniti, ovi podaci pokazuju koliko goriva motor troši bez hibridnog postavljanje. Sa svojim potrošnje značajno je smanjen. On je 7,6 litara u gradu i 7,9 - na cesti ili u miješanom načinu rada (FWD verzija). Iz toga možemo zaključiti da je automobil „Lexus Hybrid 350” potrošnja goriva je samo biti ono što je idealno za stalni pogon. Kupnjom takav stroj, možete znatno uštedjeti na benzinskoj. I to - glavna plus vozila.

sigurnosni

Govoreći o hibridnom „Lexus”, to bi trebalo biti spomenuto, jer je pouzdan. Pa, ovaj automobil je testirati Euro NCAP je dobio 5 zvjezdica. On štiti 91% odraslih putnika u slučaju nesreće, na 82% - od djece i pješaka za 79%. Aktivna sigurnost, pak, iznosi 77%. Ovo je vrlo snažan učinak, jer je odgovor na pitanje da li kupiti ovaj automobil jasan.

Nije iznenađujuće, „Lexus Hybrid 350”, koji pruža sliku gore, dobila 5 zvjezdica. Uostalom, to je postavljen na 10 zračnih jastuka, uključujući ne samo sprijeda i sa strane, ali i zavjese oko unutrašnjeg perimetra. Tu je i stražnja kamera čija slika se prikazuje na središnjem zaslonu.

Čak iu ovom konfiguraciji sustava ESP, ABS, VSC, parking senzori, „krstarenje”. Kao dodatna opcija na raspolaganju senzori kiše i svjetla, kao i automatskim parking funkciju.

To reci vlasnicima oko motora?

Naravno, svaka osoba prije donošenja izbor u korist određenog vozila, ispitati povratnu informaciju da je od njega ostalo ljudi koji ih vlasništvu. To vam omogućuje da se konačno odlučite - ovaj stroj je vrijedan kupnje ili ne.

Što govori o „Lexus RX350 Hybrid”? Recenzija vlasnici uglavnom pozitivni. No, s nekim nijansama.

Elektromotori troše ogromne količine energije. Koliko se može dati samo nevjerojatno snažan bateriju. Zato je motor s unutarnjim izgaranjem počinje raditi kao generator.

O dinamici i prirodi disk

Ugodno zadovoljan jahanje u prometu. Možemo reći da je uređaj postavljen za njih. Duhovit počinje da je prošle 50-200 metara, auto radi na struju. Motor nije aktiviran. On počinje raditi tek nakon pola minute nakon početka pokreta - da se ugrijemo. A onda off automobil je nastavio voziti na struju. Usput, drugi uređaji, a napaja iz baterije.

Tu je minus - loše ubrzanje. Elektronički postavka ne može pohvaliti dobrim dinamike. No, model ima odlične kočnice. Kada osoba pritisne na papučicu za zaustavljanje motora presele u načinu proizvodnje, pri čemu je brzina odmah resetira. Ako se ne mogu nositi s time, aktivira jastučići i diskova kočnica.

o usluzi

Kao što se može vidjeti, posebno podiže nikakvih primjedbi „Lexus RX350 Hybrid”. Tehničke specifikacije ovog uređaja je stvarno dobar, čak i ako neke nijanse nastati tijekom rada. Samo za takav automobil potrebno je naviknuti.

U smislu usluge, model ima samo jedan nedostatak. A to je - pretvarač. Slaba točka hibrid „Lexus”. Ona ima svoj vlastiti krug hlađenja. Ako vozač će propustiti antifriz, dobit ćete velike probleme i morati shell out za popravke i rješavanje problema različitih vrsta. Sve ostalo - kvaliteta i pouzdanost. Na primjer, broj pojaseva u stroju je minimalan. Kotači s jastučićima rade rijetko, ako u odnosu na one modele koji objedinjuju samo benzinski motor. Više su segmentirana proklizavanja bateriju. To znači da u slučaju neuspjeha nekih jedinica neće morati izlagati zamijeniti sve. Pa ipak, ulje ne treba mijenjati tako često. U cjelini, te u radu ovog automobila je vrlo povoljno.

cijena

Cijena trendovi ovise o konfiguraciji. Auto standardne opreme košta oko tri milijuna rubalja. Ako želite kupiti model u potpuni skup „Premium”, morat će platiti za to oko 4 200 000 utrljati. Verzija za opremanje „ekskluzivno” je najskuplji, jer će koštati oko 4.650.000 rubalja.

Koju verziju odabrati - to će odlučiti je potencijalni kupac. No, u skuplji model trim je opremljen prilagodljivim ovjesom, ventilirana prednja sjedala i grijani stražnji, projekcijsko platno, navigacija, sky kamera, glazba iz Mark Levinson (15 zvučnici uključeni), i više prilagodljivo „krstarenje” Sustav praćenja „slijepi” zone , označavanje, itd

Korisne savjete stručnjaka

Mnogi ljudi odluče kupiti „hibrid” u stanju b / g. To je, u određenoj mjeri, u razumnom pristupu. Model će dobiti gotovo nova, ali to će vam uštedjeti nekoliko stotina tisuća. Osim toga, automobil ne treba biti „pokrenuti u”.

No, stručnjaci savjetuju nešto uzeti u obzir. Prvo, to je skupo auto. I iz tog razloga je popularan sa auto lopovi. Zato što ga je izvukla, trebate provjeriti i potvrditi broj TCP. Vi bi također trebali vidjeti ako ima je znak u putovnicu zabranu prodaje.

Još uvijek ne može vjerovati preprodavača. Oni su često upletena vožnji, dajući automobil praktički novo. Ako postoje sumnje, najbolje je obratiti pažnju na koži vozačeva sjedala. Ako je previše izdužen, napuknut ili rastrgan na sve, auto je dobro koristiti. I još mnogo toga. Nema potrebe za kupnju automobila, ako se trza kad PPC uključuje D ili R. U općem načinu rada, morate biti oprezni pri kupnji.

Pa, napokon možemo reći da je hibrid „Lexus” - stacionarni vozila, iznos koji su prednosti daleko nadmašuju manjih nedostataka. A ako želite kupiti pouzdan, lijep, udoban i ekonomičan automobil, definitivno ne kupiti ovaj Lexus modela.