VAZ-2109: Podesite motor. Kako postaviti paljenje

U članku će biti objašnjeno je kako je automobil podešavanje VAZ-2109 od zapaljenja. Ako imate bilo kakav problem sa potonji se ogleda u radu motora s unutarnjim izgaranjem. Dakle, s vremena na vrijeme potrebno je izvršiti postavljanje kut paljenja za normalizaciju funkcioniranja motora. To mora biti učinjeno od strane određene pouke, prilagodba je teško proizvesti bez njega.

Ukoliko je moguće podesiti kut paljenja treba postaviti oznaku

Imajte na umu da je prilagodba kut paljenja nije moguće bez instalacije oznakama radilice i bregastog vratila. Svaki put kad napravite zamjenu remena vremena, što je potrebno napraviti prilagodbe paljenje. U uputama za automobil VAZ-2109 kaže da je promjena Razvodni remen treba zamijeniti svakih 60.000 km. Ali, to je vrijedno napomenuti da je kvaliteta rezervnih dijelova nije uvijek dobro. Da, i devet su stari automobili, čiji je rad motora je značajno razlikuje od normalne. Zato je najbolje da se smanji jaz između pojasa zamjenske up na 40-45 tisuća. Km. Također je potrebno vremena za 15 tisuća. Km. pregledati pojas za brzo prepoznati podmazivanje, nastanak raznih oštećenja, pukotina i prekida. Ako postoji bilo kakva mana, pojas treba odmah mijenjati novu. Također, imajte na umu da su svi elementi sustava, a posebno je prekidač i zavojnica VAZ-2109, mora biti u dobrom radnom stanju.

Mali motori posebno

Imajte na umu da ponašanje zamjenski remen može biti u polju, po cijeni od malo vremena. Bilo posebne prilagodbe za ovaj rad nije potrebna. Glavna stvar - je dostupnost novog pojasa. Također treba napomenuti da je u vozilima u kojima je motor od 1,5 litre, vrijeme remen na lom nastaje fleksija ventila. U svim ostalim motorima, na primjer, 1,3-litreni, slomljena pojas završava nesretnim posljedicama. Ne oštetite indukcijskog svitka Vaz-2109, ali je par ventila će svakako nastaviti.

instrumenti

Za obavljanje zamjenu razvodnog remena, potreban vam je ključ za „19”. To je dostupan u arsenalu bilo motorist, jer sa samo takva sklopka je izrađena uvijanje vijke glavčine na kotačima. Također je potrebno bilo koju tipku, inače glave do veličine „17”. Osim toga, pobrinite se da imate ključa u „10” i „8”. Osim toga, potreban vam je poseban ključ kojim valjak je napravljen za rotaciju napetosti remena. Ali, ako ne, onda oni mogu doći kliješta čiji krajevi su savijeni. No, čak možete varati i postaviti dvije debele rupe za vijke na valjku, između kojih se Umetnite odvijač i koristiti ih da bi napetost tog mehanizma. Važno je napomenuti da je novi paljenje VAZ-2109 nije potrebno. Promjena jedinica je iznimno rijedak. Ali, naravno, svakako je potrebno imati barem razvodni remen. Ako se to dogodi na terenu, to je poželjno da se na to moglo proći barem 100 ili 200 km. U tom slučaju, ako se dogodilo ometanje napetost valjka, to je poželjno instalirati novi.

Priprema za zamjenu

Bez obzira na to da li proizvoditi popravke u garaži ili negdje na putu, morate staviti automobil kao ravno moguće. To će vam omogućiti kako bi se postigla maksimalna udobnost. Pod stražnjim lijevim postavljenih kotača kotača klinove, također je poželjno da se stisnuti kočnicu, VAZ-2109 prekidač paljenja prevesti u isključenom položaju. Pod desna strana automobila postavili dizalicu, malo podići kotač. Zatim otpustite vijke na glavčinu i potpuno podignite bokove automobila. Za uklanjanje volan i stavio ga pod internom sump Motor s unutarnjim izgaranjem. Ako motor ima zaštitu, morat ćete utipkati „8” odvratiti dio od tipli, kako bi se omogućilo pristup kolotura na radilici.

Promjena pojas

Imajte na umu da je paljenje VAZ-2109 shema je da je potrebno provesti nominacija Label bregaste osovine i radilice. Odbrojavanje je postavljena na istom mjestu! Otvorite poklopac motora, otpustite napetost pogonskog remena generator set. U tu svrhu, ključ u „17” popustiti maticu na nadlaktici, a zatim promovira sve kućišta uređaja na blok motora. Tada je pojas u potpunosti je uklonjena i unscrews tri vijka koji pričvršćuju plastični pokrov na lijevoj strani motora, kada se gleda sprijeda. Nemojte izgubiti brtve guma, koji se stavlja na rubu poklopca! Najteže je u ovom slučaju - odvrnuti vijak, koji je proizveden od strane montažu remenice namijenjen za pogon rotora generatora. Za uvijanje može primijeniti na tipku „19” na rubu, to je poželjno instalirati mali komad cijevi, ali još uvijek je potrebno zaključati radilicu. Da biste to učinili, uzeti ključ od „13” ili bilo što drugo, postavite ga u utor na remenici, tako da se fiksira u rotaciji. S ključnom kolotura čvrsto spojen s kućištem pumpe za ulje. Automobil podešavanje VAZ-2109 od paljenja je ispravan vremena postavka.

Instalacija razvodni remen

Prvo rastavljati stari pojas, pomoću tipke na „17” popustiti napetost kotač. Sada trebate uspostaviti bregaste osovine na etiketama, bez obzira na ono što je prisutno shema za paljenje VAZ-2109. Zatim početku stavljajući radilicu na etiketama, koje su na svom kolotura i kućišta pumpe za ulje. morate povući gumeni čep u kućištu kvačila i vidjeti ako postoje isti maraka. Ako ne, onda morate okretati radilicu dok najduža linija na zamašnjaku ne spadaju u utor koji se nalazi na tanjuru, pričvršćen na blok motora. Zatim, pokušavajući ne okretati kotačiće, instalirate novi razvodni remen. Kao što sam spomenuo ranije, sa posebnim ključem ili vijaka s odvijačem se okreće na ekscentričnog zateznim valjkom. Tako težnja za normalnu razvodnog remena. Poslije vas stezati ga i prikupiti sve opreme.

ubrizgavanjem motori

Ali VAZ-2109 opremljen s čak ubrizgavanje motora, a nema distributer za paljenje. Dakle, nešto drugačiji dizajn ima paljenje VAZ-2109. Injektor s mehaničkim timer možda neće raditi. Da biste postavili kut vremena, morat ćete programirati elektronsku kontrolnu jedinicu, što je vrlo teško bez iskusnog auto električar. Ali, to je vrijedno napomenuti da je sve gore navedeno nužno primjenjuje se na gorivo-ubrizgava motora. Jedina razlika će biti u rastavljanje cijelog pogonskog mehanizma vremena. Naime, da je potrebno da bi radilicu od okretanja veliki vijak vozač instaliran na prozoru kućište kvačila gledanje, inače su petu brzinu i drži kočnicu. U svim drugim slučajevima, postupci koji su opisani gore su relevantne za podešavanje ubrizgavanja paljenje motora VAZ-2109 vozila.

Pripremite se konfigurirati pomoću stroboskopa

Ali, ako imate konvencionalne rasplinjača motor, trebate malo više točan kut olovo. Podešavanje VAZ-2109 od paljenja bez nje je jednostavno nemoguće. Imajte na umu da je prosječan broj okretaja bi trebao biti oko 850 (pod uvjetom da je radna temperatura motora, što je 90 stupnjeva). Ako okreće se iznad dopuštene vrijednosti za više od 10-15 posto, onda morate napraviti prilagodbe rasplinjača, okretanjem plastičnog vijka. S je provedena količinu smjese tinktura goriva. Nakon toga, isključite tanku cijev koja ide prema unaprijed kuta vakuum korektor. Zaustavite motor i otpustite tramblera pričvršćivanje. Važno je napomenuti da se tako prilagoditi modul paljenja VAZ-2109 ste vjerojatno da će uspjeti.

Proces podešavanja

Gumeni čep, koji se nalazi u kućištu spojke, ukloni, nakon čega se senzor Strobe spojen na broneprovod proteže do prvog cilindra. Kao napajanja spojen na stroboskopa i pokretanja motora. Ako je oznaka vidljiva na zamašnjaka loše, po mogućnosti prije pokretanja motora, kako bi se jasnije. To se može postići upotrebom, na primjer, konvencionalni bijeli korektor. Nakon toga usmjerava snop koji ide iz svjetlosti strobe u prozoru za prikaz. U vrijeme prolaska kroz prorez oznake na napolitanke mora skliznuti signal svjetlo iz Strobe. Postiže okretanjem razvodnika paljenja stanovanja. Nema više manipulacije ne moraju potrošiti. Sada kada znate kako napraviti auto podešavanje VAZ-2109 za paljenje. Za provođenje ovog postupka, možete osobno prilično brzo.