Dizel elektroenergetskog sustava - motora srce

Napajanje sustava dizel motora osigurava stalnu opskrbu dizelskog goriva na pumpu i odmjerenom i vremenski ubrizgavanje goriva u cilindre. To mora biti u potpunosti zatvorena, tako da ne dopuštaju treće strane propuštanja zraka u sustavu za gorivo motora.

Uređaj za sustav goriva dizel motora je relativno jednostavna i sastoji se od sljedećih glavnih elemenata:

- spremnik za gorivo koji služi za pohranjivanje goriva;

- filter za zrak, kako bi se uklonili moguće čestice, koje su u zraku;

- pumpa za punjenje za ručno dizanje goriva;

- visokotlačna pumpa se koristi za opskrbu gorivom mlaznicama;

- mlaznice dizajnirani za izravno injektiranje goriva u cilindre;

- goriva visokog i niskog tlaka goriva linije. dizelsko gorivo nosi spremnika u cilindre;

- ispušne cijevi i prigušivača, koji se koriste za uklanjanje izlaznih plinova i smanjenje njihove buke.

Popravak sustava opskrbe dizel motora je kako bi se uklonili smetnje u opskrbi gorivom koje mogu nastati kao u nepropusnost sustava, a kada začepljen filter ili cijevi. Ako postoji curenje u sustavu vizualno može vidjeti curenje goriva. U tim područjima koja su pod vakuumom, odrediti zrak curenja ne može u potpunosti odvije čep, koji je na fini filter goriva, i vidim mutna tok zračnih mjehurića. Ako je sustav opskrbe dizel motor ima ukaznoy grešku, za njihovo uklanjanje, potrebno je obnoviti integritet i provesti pumpa za gorivo niskog tlaka za uklanjanje zarobljeni zrak unutra.

Prilikom zamjene filtera ili pumpu za gorivo vodi se koristi za pranje ručno pumpanje, koji se provodi pomoću zraka evakuacije iz sustava. Da biste to učinili, popustiti pluta na red, prvo u blizini stražnje strane, a zatim prednji kraj goriva, koja se nalazi na vrhu visokotlačnom pumpom. Nakon uklanjanja zraka cijevi nepropusno savinuti.

Ako pumpa isporučuje gorivo je loše, uzrok može biti u suprotnosti rabotke ventilima ili ometanje klipa. Isto tako često uzrokuje lom pumpe za gorivo je slomljena, ili slabljenje izvora. Ovi dijelovi se mijenjaju za nove, jedini način kako bi se uklonili ove greške.

Ako je sustav u kvaru dizelski motor snage prekidi se mogu pojaviti prilikom korištenja nekih od cilindara također može biti povećan neprozirnost i značajan gubitak snage motora. Često pokazatelj neuspjeha u ovom sustavu je teško i dugo pokrenuti motor. To je zbog činjenice da je crpka ne može stvoriti potreban pritisak goriva, čime se smanjuje njen tok je također moguće promijeniti opskrbe gorivom bodova. Najčešći kvar crpke visoka trošenje klip. Da bi se to može izazvati korištenje onečišćenog goriva i goriva koja se ne podudara s sezoni. Korištenje visokokvalitetnih goriva i zamjenu filtera goriva znatno povećati svoj vijek trajanja. Klip je mijenjati samo u sprezi s rukava, zamjena jedne od komponenti neće dovesti do poboljšanja u pumpi.

Ako mlaznica će objaviti u proljeće, istrošiti ili začepiti iglu, prekidajući dotok goriva u cilindre. Očistite iglu, ako to ne radi, mora se zamijeniti.

Diesel Snaga motora, iako je relativno jednostavan i pouzdan, ali, kao i svi strojevi, potrebno je pažljivo i odgovarajuću njegu, tada će poslužiti za dugo vremena i ne stvaraju dodatne probleme. Provesti rutinsko održavanje sustava goriva, a možete izbjeći mnoge njezine krivnje.