Ford Probe: specifikacije, fotografije i recenzije

Ford Probe - ovaj automobil je zajednički razvoj zabrinutost „Mazda” i „Ford”, koji je identičan model naziva Mazda MX-6. Oni su sličan dizajn (jer je osnova „Ford” Mazda 626 platformi položen) i nastup u cjelini. Prvo je ugledao svjetlo ovog automobila u 1988, ali je izdanje bio dovršen u 1997.

dizajn

Ford Probe auto pod uvjetom da se javnost 1979. godine - mnogo prije nego se problem počeo. No, tada je to samo aerodinamički koncept automobila. Općenito, s obzirom na dizajn je puno kontroverzi. Priručnik „Mazda” je izgled vozila odobrena, ali stručnjaci „Ford” je rekao da je već zastario. Oni su htjeli da bude više sportski i agresivan. Dakle, američki dizajneri su promijenili vjetrobransko staklo, prozori uklonjeni u kadar i sve potrebne promjene na bočnim vratima. I neka „Mazda” vodstvo je bio nesretan da su američki stručnjaci doprinijeli zajedničkom cilju, potrebno je prijedlog dizajna „Ford” su imali. Kao rezultat toga, pojava potvrđena.

Međutim, onda su neslaganja o tome gdje će se proizvoditi model. Predstavnici tvrtke „Mazda” misli graditi tvornicu u SAD-u, ali „Ford” je zatvoren slobodno ljevaonica u Michiganu. Kao rezultat toga, on je kupio japanski zabrinutost. Prostorije su pretvorena u skladište, a izgrađena je uz modernu tvornicu.

Značajke prvom izdanju

Debi model Ford sonda okrenuo sportski i agresivan. U tim vozilima, sustav uspješno kombinira putničkog prostora klimu i tempomat s putnog računala i puni snage pribor. Standard je kočnice disk (na svakom kotaču), ABS, turbo kompresor. U verzijama LX i GL je čvršće tijelo, mekan ovjes, uže gume i automatski mjenjač. LX-verzija hvalio podesiva sjedala i stup upravljača, električni ogledala i aluminijske naplatke. No, svi modeli, bez izuzetka, ima elektronički ploču.

Nakon puštanja na slobodu, Ford Probe susreli s ozbiljnim konkurentima, kao što je Nissan 200SX, Honda Prelude i Toyota Celica. Ipak, to je bio uspjeh.

tehničke značajke

Sada trebate nam reći što je Ford Probe karakteristike. Za početak, treba napomenuti da je u potpunosti opremljen Model (poznat kao GL) košta oko $ 17 od 600 za vrijeme 1988. godine. Par godina poslije lagane Redizajn. Kozmetička poboljšanja pretvara malo tijelo i dodao novu jedinicu za napajanje. Na LX verzijama a sada uspostavljena i 6-cilindarski 12-ventila u obliku slova V motor. Volumen mu je tri litre. Jedna upadljiva značajka je elektronsko ubrizgavanje goriva.

Ovaj model karakterizira naprednim ECC-IV sustav kontrole motora. Snaga jedinica sastavila 140 konjskih snaga. Zanimljivo je da je 80% momenta zaposleno 1.000 okr / min (!). - I to je veliki pokazatelj. Čak dvije godine kasnije, 1992. godine, poboljšan motor. On je postao malo (5 l. Sa). Snažan.

druga generacija

U 90 godina programeri japansko-američka tvrtka počela razmišljati o tome što će biti druga generacija automobila Ford Probe. Rad je u punom jeku. Planirano za 1993. predstaviti javnosti se već u potpunosti pripremila novost. Kao platforma koristi isti 626-og „Mazda”. Sada programeri „Ford” ne dizajn, a japanski znanstvenici su počeli da se bave poboljšanja šasije i motora. Kao rezultat toga, novi proizvod je porastao za 5 centimetara u duljinu i 10 cm - širine. Težina smanjen za čak 60 kilograma.

Osnovna verzija opremljen s 4-cilindra 2-litarskim motorom. Bilo je to 16-ventila, 115 KS i lijepo jedinica. No, mnogo moćniji motor instaliran ispod haube „na teret” verzija GT. Je dovršena sa 24 ventila 2.5 litre V-oblik motora, generiranje 164 KS.

Nažalost, kad sam izašla potpuno novi „Mustang” 1994. godine, u svjetlu, Ford Probe, čije su fotografije ranije predviđeno, prestao biti tako popularan. Proizvođači čak htio da se zaustavi kako bi ga oslobodili. No, do 1997. godine, još uvijek postoji. I u ožujku iste godine, „Ford”, napravio službenu objavu da će se model više ne ide van.

Posljednje izdanje

Ipak, pravo na „posljednju riječ” auto zaradio. O Ford auto Sonda mišljenja su jako dobri i pozitivni. Očigledno, proizvođači su odlučili da to nije potrebno smanjiti proizvodnju kako brzo. Budući da su programeri planira ažurirati prethodno neobjavljenih u svjetlu automobila. Nazvali su je treća generacija. Podignuta je na platformi Mercury Mystique i Ford Contour. Godine 1998. tvrtka „Ford” predstavljena javnosti potpuno novu Probe kao Redizajn automobila, poznat kao Mercury Cougar.

Značajke automobila

Prva verzija Ford Probe različitim 3 kraka volani, upadljiv bočne letvice i branici, kao i aluminijskih kotača (pauk - kao opcija). Ljudi koji su postali vlasnici ovog modela su zadovoljni s autom, ali je rekao da mu nedostaje udobnost i modernost. Budući da je 1990. godine, u svjetlu je izdana, razvoj koji svi vozači želje su uzeti u obzir. Modeli dobio ABS, automatski mjenjač, automatski pojaseve i ručni mjenjač moda prekidač zamijenjen gumb promjenu režima. Više automobili opremljeni s pozadinskim osvjetljenjem (ogledala i gumba za zaključavanje vrata), CD-om, sigurnosnim pojasevima straga. Kožna presvlaka je dostupan kao opcija.

U 1992. nije bilo nikakvih eksplicitne promjene. Godine 1993. - iste. Dodavanje samo jastuk kao standard, a opcije uključuju grijanje strane ogledala, otvaranje vrata bez ključa, kao i protuprovalni sustav. Godine 1994, novi automatski mjenjač za motore i klima sustava 2-litarskim. Godine 1995. Ford Sonda specifikacije su bolje - bilo je grijač u prostoru motora, 16-inčni kromirani naplatci i nove obloge.

Općenito, „Ford” - savršen automobil za ljude koji vole izvorni sportski, multifunkcionalni interijer i udobnu vožnju. Negativni komentari o njoj malo, a onda - ovdje, bolje rečeno, stvar ukusa. Usput, a sada se može kupiti. Cijene su prilično skromni - od 80 tisuća rubalja za 200-250 u koristi stanju. Troškovi će se razlikovati ovisno o godini proizvodnje i montaže. I, naravno, pod uvjetom. Vrlo je važno obratiti prilikom kupnje pozornost na to.