Gazela 2705 - izgubljeni radni stroj

Gazela 2705 započeo život 20. srpnja 1994. godine, kada je predstavljen u Moskvi Gorki tvornici automobila. Ovaj automobil je postao jako popularan u 16 godina objavljivanja, ali kako bi bilo tužno kao što svibanj zvuk, odveden je iz proizvodnje sredinom 2010. godine. To je bio zamijenjen Gazelle Business, koja je sada postala punopravni kamion, ali ne o svom govoru.

Prva verzija 1994. stvorio bijesom. Ona ima dobre karakteristike vuče jer 100 KS motor ZMZ 402 nosi sa vlastitom težinom 1850 kg. Osim toga, s obzirom i na teret je maksimalna težina 1350 kg, automobil je zadržao ubrzanje i dobre vozne osobine.

Gazelle u 2705 je 2,5 litre motora kroz povijest proizvodnje. Prvo se koristi u mehanizmu donjeg bregaste osovine, ali takva struktura ne može osigurati brzo kretanje ventila, osim toga, to značajno smanjuje preciznost, kao i dio od četiri dijela između svaka od njih ima prazninu u pogon ventila, koja povreda je neizbježan.

Stoga je odlučio nadograditi nekoliko gazele 2705. U 2003, automobil je bio instaliran novi kabinu i motor ZMZ 406. Naravno, to je imalo pozitivan utjecaj na dinamiku stroja, ali je kapacitet ostaje isti. Lijevo i nekada popularnost Gazela 2705.

Specifikacije i najveća dopuštena masa 3200 kg omogućuje kontrolu automobila u nazočnosti vozača kategorije licence „B”. Dakle, kontingent vlasnika ostala nepromijenjena, a vozio ugodnijim i jasno. To je pomoglo i novi upravljački mehanizam za kontrolu, a promjena omjera brzina prijenosa.

Apoteoza dizajn je ugradnja motora ZMZ 405 2705. GAZ Gazela dobiva iz toga ozbiljno, jer 140 KS je puno bolje nego 100 ili 128. Tu su se primjenjivali takvih noviteta kao gidronatyazhitel lanca bregaste osovine pogona. Potonji je, usput, sa 406 postati smještena u glavi cilindra, o rezultatima, vjerojatno ne bi trebao reći. Mnogi vlasnici vjeruju da je pri izradi ZMZ 405 Dizajneri GAZ uzeo u obzir gotovo sve nedostatke iz prošlosti i ispraviti ih. Na primjer, od 406 je primijenjeno žig na stražnjem ležaj.

Među vlasnicima 2705 1994 išli izreku: „Ako 402 prvog motornog ulja ne teče, što znači da jednostavno ne postoji!”. U dijelu, to je istina, jer je strana bregaste osovine poklopac je napravljen od tankog lima željeza, koje se savija pod silom dugih orasima. Otuda curenja. No, to nije jedina stvar. Na primjer, još uvijek postoji pumpa za ulje brtva na stražnjoj ležaj radilice, kao i mnoge druge detalje. Sada, najnoviji modeli plinskog motora svih tih problema, na ovaj ili onaj način, riješeno, tako da praktički nema nedostataka.

Može se zaključiti da iskoriste Gazela 2705, zahvaljujući dobroj tehničke komponente, to je moguće s malo ili bez komplikacija. Automobil ima dobar vijek trajanja, tako da popravak neće biti tako česti, a ako je, ne će slomiti rupu u proračunu.