Opel Astra OPC - trkaći automobil u tijelu hatchback

Svijetle i sportski Astra GTC, Opel je objavio ukupno osam godina. Tada se činilo da je to ništa više nego moćna beba od tri vrata ne može se, međutim, godinu dana kasnije, ista tvrtka je objavio novu inženjerstvo oduševljavati - Opel Astra OPC. Nasuprot tome, od prethodnog modela, novi stroj iz „Opel” je hatchback malo veći. Izvana, izgledalo je kao obiteljski automobil. No, nije sve tako jednostavno: ispod moć i respektabilan izgled sakrio jak i oštar reagirao.

Prva razlika je već vidljiv na vanjskom vozila. Njegov prednji branik „stečena” usisnici zraka u obliku slova U s udubljenjima za svjetla za maglu. Tijelo Opel Astra OPC krasi glatke linije kroz ručke na vratima i krovu - lijepa kromiranim rubom. Promijenio i stražnji branik automobila - prtljažnik ima snažan spojler, par trapezoidni ispušni prigušivač je ispod instaliran. Za članstvo u nove „Astre” u OPC serije točaka znaka koji se nalazi na vratima prtljažnika. Isti logo može „pohvaliti” rešetke i „Astra”.

Salon Opel Astra OPC je opremljena sportskim sjedalima Recaro brand. Oni se razlikuju po originalnim naslonima za glavu, naslon za leđa s bočnim držanjem i proširene kliznih jastučića. Ova verzija „Opel” nije fiskalna, pjesnik og obloge izgleda skupo i elegantan. Vrata su prekrivene mekom plastikom i sjedala - koža. Chrome naplatci pedale i isti okvir uređaji dati auto neki „sport”. Za veće obitelji salonu, naravno, male, ali dvije od njih djeca u prostoru stražnjeg sjedala je dovoljno.

Unatoč relativno malom salonu, tehničke mogućnosti Opel Astra OPC je zapanjujući. Benzinski motor zapremine dvije litre, a funkcija turbopunjača 280 ima kapacitet od „konja”. I povećao maksimalnu brzinu vozila. Novi „Astra” sa 250 km / h je bio najbrži automobil u ovoj seriji. Prilagodljivi FlexRide podvozje i označiti prednji ovjes je opremljen kliznim diferencijalom, što automobili otporniji na opasne i oštrih zavoja. Omjer „Astra” velike brzine strojeva gumb naglašava, transformira način trkaći motor. Po mišljenju vlasnika, jasno je da je novi proizvod je jednako dobar i začepljen prometa gradska ulica, a na high-speed line. Razlikuje se i ekonomija: Vožnja kroz grad „jede” ne više od petnaest litre na stotinu kilometara.

Opel Astra OPC 2012 je gotovo identičan verziji 2004, u stvari, kao „klon” starije modela. Pod njenim hauba je i dalje ista dva-litreni motor, snaga to je isti - 280 „konja”. Prisutan u „Astra” 2012. i šest stupnjeva prijenosa, koji kombinira mehanika s automatskim blokiranjem diferencijala, i šasije FlexRide. Obje verzije razlikuju samo salon, koji je u novi automobil ima skroman završiti.

Oni koji nemaju dovoljno „sportski” pristup za Opel Astra H OPC. Imaju iste tehničke karakteristike, hatchback s troja vrata ima više moderniji oblik tijela. „Opel Astra” ima puno sorti, ali svaki model, bez obzira na godine izdanju, odlikuje se visokom udobnošću i kvalitetom.